Há 40 anos, Monza liderava: veja quais carros mais vendidos do Brasil em 1986
Gol, Escort e Chevette disputavam espaço com sedãs e peruas em um mercado concentrado em quatro fabricantes
Há 40 anos, o carro mais vendido do Brasil era um Chevrolet Monza. Em 1986, o modelo encerrou seu terceiro ano consecutivo na liderança, à frente de nomes como Volkswagen Gol, Ford Escort e Chevrolet Chevette. Na ocasião, 81.960 unidades do Monza foram vendidas naquele ano, seu maior volume anual de vendas.
O Monza era um compacto derivado do Opel Ascona mas posicionado como carro médio no Brasil dos anos 1980. E em uma época de crise e inflação galopante um carro caro se tornar o mais vendido era sinal de uma economia fraca com poucos compactos e bolsos vazios.
Era um mercado com outra composição. Volkswagen, Chevrolet, Ford e Fiat concentravam a oferta de automóveis de grande volume, enquanto as importações permaneciam fechadas. Nas concessionárias, modelos desenvolvidos a partir de projetos europeus conviviam com carros que já acumulavam mais de uma década de produção nacional. Era o caso de modelos como Ford Corcel, Fiat 147, Fusca, entre outros modelos já antigos mas que eram vendidos na época. Mas haviam modelos médios que eram carros de desejo.
O Chevrolet Monza representava essa mudança de geração. Lançado em abril de 1982, inicialmente como hatch com motor 1.6, ganhou motor 1.8 e carroceria sedã, ampliando sua participação no mercado. O projeto derivava do Opel Ascona europeu, e a liderança brasileira entre 1984 e 1986 mostrou que um carro médio conseguia superar os compactos em volume de vendas.
Naquela época, dados oficiais da Anfavea mostravam o seguinte ranking de mais vendidos: Monza, Gol, Escort e Chevette que ocupavam as quatro primeiras posições.
Porta-Malas do Chevrolet Tracker 1.2 Premier
Marcos Camargo Jr. 10.10.2026
Posição de janeiro a outubro de 1986 Modelo Unidades vendidas
1º Chevrolet Monza 73.1922º Volkswagen Gol 63.4893º Ford Escort 61.1864º Chevrolet Chevette 52.5485º Volkswagen Santana 43.4086º Volkswagen Passat 37.6607º Ford Del Rey 35.6928º Fiat Uno 29.7799º Volkswagen Voyage 29.36110º Volkswagen Parati 28.078
Lateral do Fiat Pulse
Marcos Camargo Jr. 23.08.2026
O Gol ainda estava às vésperas de construir sua sequência de títulos. Lançado em 1980, começou sua trajetória com motor refrigerado a ar, mas passou a adotar motores refrigerados a água durante a primeira geração. A liderança chegaria em 1987, iniciando uma sequência de 27 anos consecutivos como o carro mais vendido do país, até 2013, superando o Monza naquele primeiro ano.
O Escort também ajudava a renovar a oferta nacional. Lançado no Brasil em 1983, trazia motor dianteiro transversal e suspensão independente nas quatro rodas como um projeto inglês que fez muito sucesso. Sua linha incluía o esportivo XR3 e uma configuração conversível, enquanto as versões convencionais respondiam pela disputa de volume com os concorrentes.
Já o Chevette representava a permanência de um projeto mais antigo entre os líderes. Lançado em 1973, havia sido o carro mais vendido do Brasil em 1983, antes do início da sequência do Monza. Mesmo com a chegada de concorrentes mais recentes, continuava entre os modelos de maior procura em função do preço menor do que um Monza e do veterano Opala que ainda tinha seu público.
Outro retrato daquele período era a presença de sedãs como Santana, Del Rey e Voyage, além da perua Parati, entre os dez primeiros no levantamento parcial. O Fusca aparecia logo depois, com 27.275 unidades até outubro, justamente no ano em que sua produção brasileira foi interrompida pela primeira vez.
O Uno, lançado em 1984, ainda construía sua participação. Com motor transversal e carroceria voltada ao aproveitamento do espaço interno, era uma das opções mais recentes entre os compactos nacionais. Ao seu redor, permaneciam modelos de gerações anteriores, mostrando que a renovação das concessionárias acontecia de forma gradual.
A partir daquele ano o mercado iria mudar radicalmente. Entraria em vigor a primeira fase do Proconve que exigia o fim de alguns modelos ou a adequação de motores para níveis menores de emissões. Em 1987 ford Corcel, Fiat 147 e o Fusca sairiam de linha e o mercado iria se diversificar. Já na virada da década o momento passaria a ser dos populares. Mas essa é uma outra história.
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