Honda lança XR300L Tornado Special Edition no Brasil

A Honda anunciou a XR300L Tornado Special Edition, nova versão da trail que resgata o nome Tornado e reforça a ligação com a antiga XR250, vendida no Brasil entre 2001 e 2008. A edição especial chega após a boa aceitação do modelo atual: em pouco mais de um ano de mercado, cerca de 30 mil unidades da XR300L Tornado já foram emplacadas no país.

A Special Edition se diferencia pelo visual, com base na cor Fighting Red, acompanhada de detalhes em branco e azul. Componentes como guidão, rodas, chassi, suspensão dianteira, balança traseira e escapamento recebem acabamento em preto fosco. O modelo traz ainda grafismos exclusivos, logotipo Red Rider e a inscrição “300” aplicada em formato inspirado nas number plates do off-road.

No conjunto mecânico, a Honda XR300L Tornado Special Edition mantém as mesmas especificações da versão convencional. O motor é um monocilíndrico de 293,5 cm³, arrefecido a ar, com tecnologia FlexOne, comando OHC e quatro válvulas. A potência é de 24,8 cv com etanol e 24,3 cv com gasolina, com torque máximo de até 2,74 kgfm. O câmbio é de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante.

A ciclística utiliza chassi de aço tipo berço semiduplo. Na dianteira, a suspensão telescópica tem tubos de 41 mm e 245 mm de curso, com roda aro 21 polegadas. Atrás, o sistema Pro-Link conta com amortecedor regulável em sete posições, curso de 227 mm e roda aro 18. O sistema de freios tem ABS de dois canais, com disco dianteiro de 256 mm e traseiro de 220 mm. O peso a seco é de 143 kg.

A Honda XR300L Tornado Special Edition chega às concessionárias em fevereiro de 2026, com garantia de três anos, sem limite de quilometragem, e óleo Pro Honda gratuito em sete revisões (a partir da terceira). O preço sugerido é de R$ 31.540, com base no estado de São Paulo.

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