Honda X-ADV 2027 chega com novas cores e mas já encosta em R$ 100 mil

A Honda apresentou a linha 2027 da X-ADV no Brasil mantendo a receita que transformou o modelo em um fenômeno mundial desde seu lançamento. Considerada a pioneira de um segmento praticamente exclusivo, a scooter aventureira chega à nova linha sem alterações mecânicas, mas estreia duas novas opções de pintura para renovar sua presença em um segmento considerado de nicho no país. O modelo já está disponível nas concessionárias por preço sugerido de R$ 93.500

A grande novidade da linha 2027 está nas novas cores Branco Perolizado Fosco (Mat Pearl Glare White) e Preto Graphite Black, que destacam a proposta de versatilidade da motocicleta. O visual continua marcado pelo conjunto óptico duplo em LED com luzes diurnas (DRL) integradas aos indicadores de direção, linhas angulares inspiradas nas big trails e pela posição elevada de pilotagem que diferencia a X-ADV das scooters convencionais.

Sob a carroceria permanece o conhecido motor bicilíndrico paralelo de 745 cm³, com comando simples no cabeçote (OHC), oito válvulas e arrefecimento líquido. O propulsor desenvolve 58,6 cv de potência a 6.750 rpm e torque de 7 kgfm a 4.750 rpm, privilegiando força em baixas e médias rotações. O conjunto trabalha sempre associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem DCT (Dual Clutch Transmission), uma das principais assinaturas tecnológicas da Honda, que permite ao piloto escolher entre trocas automáticas ou manuais por meio de comandos no guidão.

O acelerador eletrônico Throttle By Wire amplia as possibilidades de condução com quatro modos de pilotagem pré-configurados — Standard, Sport, Rain e Gravel — além de dois modos personalizáveis pelo próprio condutor. O sistema atua em conjunto com o controle de tração Honda Selectable Torque Control (HSTC), ajustando a entrega de potência conforme as condições de uso, seja no asfalto ou em pisos de baixa aderência.

Na ciclística, a Honda manteve o robusto chassi tubular de aço, aliado à suspensão dianteira invertida de 41 mm e ao conjunto traseiro Pro-Link com balança de alumínio, ambos com possibilidade de ajustes. As rodas raiadas de 17 polegadas na dianteira e 15 polegadas na traseira reforçam a proposta aventureira, enquanto o sistema de freios utiliza discos duplos dianteiros com pinças radiais de quatro pistões, disco traseiro e ABS de dois canais calibrado para utilização on-road e off-road.

As dimensões seguem favorecendo o uso diário e também viagens. O assento está posicionado a 820 mm do solo e oferece boa ergonomia, complementado por um amplo guidão e para-brisa ajustável manualmente em três posições. O compartimento sob o banco acomoda até 22 litros e conta com iluminação interna e tomada USB-C para carregamento de dispositivos eletrônicos.

A tecnologia embarcada continua sendo um dos grandes diferenciais da X-ADV. O painel TFT colorido de cinco polegadas permite três opções de visualização e é comandado por um seletor retroiluminado de quatro vias instalado no punho esquerdo. O modelo também oferece piloto automático (Cruise Control), Smart Key, freio de estacionamento no guidão e o sistema ESS (Emergency Stop Signal), que aciona automaticamente as luzes indicadoras em frenagens bruscas para alertar os veículos que seguem atrás.Outro destaque da linha 2027 é o avanço na utilização de materiais ecossustentáveis. A Honda ampliou o emprego do DURABIO™, um bioplástico de origem vegetal, além de componentes produzidos com materiais reciclados nas carenagens e acabamentos, reforçando a estratégia global da fabricante de reduzir o impacto ambiental na produção de seus modelos.

A X-ADV continua praticamente sem concorrentes diretos no mercado brasileiro. Enquanto scooters tradicionais privilegiam exclusivamente o uso urbano e as big trails apostam em maior aptidão off-road, o modelo da Honda ocupa um espaço próprio ao combinar conforto, tecnologia, desempenho rodoviário e capacidade para enfrentar estradas de terra com facilidade.

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