iCAUR V27: conheça detalhes do novo SUV da Chery com motor, autonomia e dimensões
SUV quadradão chega só em 2027 e mostra força dos modelos de proposta off road como Jetour T2 e Tank 300 além de Wrangler e Defender
O iCAUR V27 será o primeiro modelo da nova marca da Chery International no Brasil e representa uma das principais apostas do grupo para disputar o segmento de SUVs eletrificados de visual aventureiro. Revelada oficialmente nesta semana, a iCAUR passa a integrar o portfólio global da Chery ao lado de Omoda, Jaecoo e Jetour reforçando a estratégia da fabricante chinesa de atuar em diferentes nichos de mercado com marcas especializadas.
Com estilo inspirado em utilitários como Land Rover Defender, Mercedes-Benz Classe G e Jeep Wrangler, o V27 aposta em linhas retas, para-lamas pronunciados, estepe fixado na tampa traseira e elevada altura em relação ao solo. A proposta é unir aparência off-road com um conjunto mecânico eletrificado de última geração.
Nas dimensões, o SUV impressiona pelo porte. São 5.045 mm de comprimento, 1.976 mm de largura, 1.894 mm de altura e 2.900 mm de entre-eixos, colocando o modelo na faixa dos grandes utilitários esportivos vendidos atualmente no Brasil.Motor elétrico de alcance estendidoO conjunto mecânico utiliza a tecnologia EREV (Extended Range Electric Vehicle), a mesma do Leapmotor C10, na qual o veículo é movimentado pelos motores elétricos enquanto um motor 1.5 turbo a gasolina atua principalmente como gerador para recarregar a bateria durante a condução. Na versão com tração integral, prevista para ser a principal aposta no Brasil, a potência combinada chega a 455 cv, enquanto o torque alcança 505 Nm (51,5 kgfm), números suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 5,5 segundos.
A bateria de 34,3 kWh permite uma autonomia elétrica de aproximadamente 200 km pelo ciclo CLTC chinês. Considerando o motor a combustão funcionando como extensor de autonomia e o tanque de combustível de 60 litros, o alcance combinado supera 1.200 km no ciclo chinês, tornando o V27 um dos eletrificados com maior autonomia da categoria. No padrão europeu WLTP, a autonomia exclusivamente elétrica fica próxima de 150 km.
Outro destaque é a eficiência energética. No ciclo homologado chinês, o consumo declarado do sistema híbrido de autonomia estendida é de aproximadamente 1,5 litro de gasolina a cada 100 quilômetros quando a bateria está carregada, valor obtido graças ao uso predominante da propulsão elétrica.
Além do desempenho, o V27 contará com um amplo pacote tecnológico. As versões mais completas oferecem sensores LiDAR, sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), câmeras 360 graus, atualizações remotas de software e recursos de condução semiautônoma desenvolvidos pela Chery para sua nova geração de veículos eletrificados.
Embora os preços e versões brasileiras ainda não tenham sido confirmados, a expectativa é que o iCAUR V27 seja posicionado na faixa dos R$ 300 mil, enfrentando modelos como GWM Tank 300 e Jetour T2 para citar apenas os chineses.
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