Longe do Brasil, Leapmotor D19 estreia com bateria gigante e até 724 cv na China
Modelo eletrificado da Stellantis aposta em autonomia de 500 km, recarga rápida e preço competitivo para enfrentar rivais premium no mercado chinês
A chinesa Leapmotor, que é uma marca da Stellantis, lançou oficialmente o novo D19, um SUV de grande porte que chama atenção por trazer a maior bateria do mundo em um modelo EREV (elétrico com extensor de autonomia). Com até 80,3 kWh nessa configuração, o utilitário pode rodar até 500 km apenas no modo elétrico, reforçando a proposta de eficiência aliada à versatilidade. Inclusive, a marca já vende o C10 por aqui que utiliza essa tecnologia. Além disso, recentemente lançou o B10 com sistema 100% elétrico. Todavia, ainda não há informações de quando o novo utilitário chinês irá desembarca no Brasil. Vale lembrar que a montadora irá produzir novos veículos na fábrica em Pernambuco ao lado dos modelos da Jeep, Ram e Fiat.
Com 5,25 metros de comprimento, 1,99 metro de largura, 1,78 metro de altura e entre-eixos de 3,11 metros, o D19 se posiciona como um SUV familiar de grande porte, superando inclusive modelos como o BMW X7 em comprimento. O interior acompanha o porte, com opções de seis ou sete lugares e, assim como todo carro chinês traz amplas telas, sendo uma central multimídia de 17,3 polegadas, painel digital de 10,25” e um display de realidade aumentada de 60”. Há ainda tela traseira de 21,4”, sistema de som com 23 alto-falantes, geladeira embutida e até sistema de geração de oxigênio na cabine.
Em tecnologia, o utilitário traz pacote avançado de condução assistida com 28 sensores, incluindo LiDAR, permitindo funções como condução semiautônoma em rodovias e cidades, frenagem automática em altas velocidades e desvio de obstáculos. A suspensão pneumática com ajuste de altura amplia o conforto e a versatilidade no uso diário.
Na motorização, o D19 oferece diferentes propostas. A versão EREV combina motor 1.5 turbo com dois motores elétricos, entregando 408 cv e tração integral, com autonomia elétrica entre 400 km e 500 km. Já a versão 100% elétrica chega a 557 cv nas configurações convencionais e pode atingir impressionantes 738 cv na versão com três motores, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.
Os preços na China partem de cerca de R$ 150 mil (219.800 yuan) e chegam a aproximadamente R$ 185 mil (269.800 yuan), valores agressivos considerando o porte e a tecnologia embarcada.
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