Marca chinesa encomenda mais 10 navios gigantes para acelerar exportações pelo mundo
Novos cargueiros poderão da BYD transportar até 9.200 carros cada e devem elevar frota dedicada da fabricante para 18 embarcações
A BYD está ampliando uma operação que vai muito além de fabricar carros. A empresa chinesa prepara uma nova expansão de sua frota marítima e teria encomendado mais 10 navios cargueiros para transporte de veículos, cada um com capacidade para levar até 9.200 automóveis. Vários destes navios já atracaram no país nos últimos dois anos o que rendeu alto volume de vendas para a BYD que também monta o elétrico Dolphin Mini e os híbridos Song Pro e King por aqui.
BYD Dolphin Mini 2026
Segundo informações publicadas pelo CarNewsChina, com base em reportagem do jornal chinês 21st Century Business Herald, os novos navios serão do tipo PCTC (Pure Car and Truck Carrier), versão dos conhecidos cargueiros RoRo, nos quais os veículos entram e saem rodando por rampas próprias. A construção ficará a cargo de estaleiros chineses. CarNewsChina
A encomenda chama atenção pelo tamanho. Se todos os dez navios forem incorporados à operação, representam 92 mil vagas adicionais por viagem. A frota dedicada da BYD poderá passar dos atuais oito para 18 navios, dando à empresa maior controle sobre uma das etapas mais importantes — e caras — de sua expansão internacional.BYD já tem oito navios em operaçãoA BYD começou a montar sua própria estrutura marítima recentemente. O primeiro cargueiro, BYD Explorer No.1, entrou em operação em janeiro de 2024. Em menos de dois anos, a frota chegou a oito embarcações, incluindo Hefei, Changzhou, Shenzhen, Xi’an, Changsha, Zhengzhou e Jinan. Os navios atuais transportam entre cerca de 7.000 e 9.200 automóveis cada.
Com os oito navios, a fabricante já havia anunciado capacidade logística superior a 1 milhão de veículos por ano. A nova encomenda mostra que esse volume rapidamente poderá se tornar insuficiente diante das ambições internacionais da companhia.
O próprio mercado explica o investimento. Em agosto, a BYD vendeu 189.466 veículos fora da China, crescimento de 134,5% sobre o mesmo mês de 2025. As exportações têm ajudado a compensar o enfraquecimento das vendas domésticas chinesas.
Bancos do BYD Dolphin SE
Marcos Camargo Jr 02.06.2026
Há ainda uma projeção muito mais agressiva para os próximos anos: corretoras que participaram recentemente de uma reunião com executivos da BYD afirmam que a fabricante trabalha para superar 2,5 milhões de veículos vendidos no exterior em 2027, embora a companhia não tenha confirmado oficialmente essa meta.Brasil é um dos grandes mercados fora da ChinaO movimento tem relação direta com o Brasil. O país se tornou o maior mercado da BYD fora da China, segundo a Reuters, e recebe regularmente grandes carregamentos marítimos enquanto a produção da fábrica de Camaçari (BA) avança.
Em junho deste ano, por exemplo, o BYD Changsha desembarcou 7.216 veículos no Porto de Itajaí (SC) em uma única operação. O navio tem capacidade máxima para 9.200 automóveis.A estratégia marítima também acompanha um fenômeno maior. As exportações chinesas de automóveis estão crescendo tão rapidamente que há falta de navios especializados. Em agosto, as exportações de veículos de passeio da China chegaram a 894 mil unidades, crescimento de 77,5% em um ano.
A demanda por cargueiros também elevou os custos. Segundo o Wall Street Journal, o valor médio para fretar um grande navio transportador chegou a cerca de US 42,5 mil no fim do ano passado.
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