Mercedes-AMG GLC 53 chega ao Brasil com seis cilindros híbrido leve e 449 cv
SUV cupê têm sistema híbrido leve, tração integral e acelera de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos
A Mercedes-Benz amplia sua linha de esportivos no Brasil com a chegada do Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+, oferecido nas carrocerias SUV e Coupé. Os dois modelos combinam motor de seis cilindros em linha, eletrificação leve e tração integral, com uma proposta que aproxima a praticidade de um utilitário do desempenho de um esportivo. Serão duas versões com preços a partir de R$ 729,9 mil.
Seis cilindros com sistema híbrido leve
O principal destaque está sob o capô. O motor de 3,0 litros associado ao sistema híbrido leve de 48 volts entrega 449 cv e 600 Nm de torque, equivalentes a aproximadamente 61,2 kgfm. Segundo a fabricante, tanto o SUV quanto o Coupé aceleram de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e alcançam velocidade máxima de 250 km/h.
A eletrificação segue a arquitetura híbrida leve, sem recarga externa. Nesse tipo de conjunto, o sistema elétrico auxilia o funcionamento do motor a combustão e recupera energia nas desacelerações. A proposta mantém o seis cilindros como protagonista do desempenho.
O GLC 53 conta com tração integral 4MATIC+, que distribui o torque entre os eixos, suspensão AMG RIDE CONTROL e modos de condução AMG DYNAMIC SELECT. O conjunto permite ajustar as respostas do veículo conforme o uso e a preferência do motorista.
Outro destaque é o eixo traseiro esterçante. As rodas traseiras também mudam de direção para ajudar nas manobras e contribuir para a estabilidade em velocidades mais elevadas. É um recurso relevante em veículos que precisam conciliar dimensões de SUV com respostas mais ágeis.
A diferenciação visual aparece na grade específica AMG, nos para-choques esportivos e no emblema histórico da divisão de desempenho sobre o capô. Na traseira, o difusor e as saídas duplas e redondas de escapamento reforçam a identidade do modelo. Há opções de rodas de 20 e 21 polegadas.
SUV e cupê
O SUV preserva o teto mais alto e oferece porta-malas de 620 litros, que pode chegar a 1.680 litros com os bancos traseiros rebatidos. No Coupé, a linha de teto descendente dá mais destaque ao estilo, enquanto o compartimento comporta de 545 a 1.490 litros.
Por dentro, os dois modelos reúnem bancos esportivos, volante AMG em couro Nappa com comandos satélites e painel digital de 12,3 polegadas. A central multimídia MBUX tem tela de 11,9 polegadas e integração com Apple CarPlay e Android Auto. O sistema de som é o Burmester 3D Surround Sound.
O pacote de série informado pela Mercedes-Benz inclui teto solar panorâmico, ar-condicionado de quatro zonas, iluminação ambiente e carregador por indução para smartphones. Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos e memória, enquanto a tampa do porta-malas conta com acionamento elétrico e abertura sem o uso das mãos.
A Chave Digital permite utilizar um smartphone compatível para acessar o veículo por meio da tecnologia NFC. Já os botões no volante facilitam o acesso às configurações de condução. Para quem pretende acompanhar dados de uso esportivo, o AMG TRACK PACE aparece entre os opcionais.
Na assistência ao motorista, o GLC 53 reúne controle de cruzeiro adaptativo DISTRONIC, assistente ativo de direção, auxílio de manutenção de faixa e sensor dianteiro de tráfego cruzado. O sistema de estacionamento inclui sensores PARKTRONIC e câmera de 360 graus.
A lista de segurança também traz airbag central e recursos PRE-SAFE, incluindo o Impulse Side, voltados à proteção dos ocupantes diante de situações de risco. Faróis LED com assistente de farol alto completam o conjunto anunciado.
A personalização acompanha o posicionamento do modelo. Há diferentes pinturas, revestimentos em couro Nappa ou Ártico com microfibra Dinamica e acabamentos em madeira, metal ou fibra de carbono. O programa Manufaktur acrescenta opções de customização sob encomenda.
Entre os pacotes opcionais, o Night AMG aplica detalhes em preto brilhante e escurece as ponteiras de escapamento. O Night II amplia o tratamento para a grade e os emblemas, enquanto o pacote de fibra de carbono adiciona peças externas específicas.
Com o GLC 53, a Mercedes-AMG aposta no apelo do seis cilindros e em tecnologias de chassi para disputar o consumidor que procura desempenho sem abrir mão de espaço e conforto. As duas carrocerias entregam os mesmos números de aceleração. O SUV chega por R$ 729,9 mil e o Coupé por R$ 749,9 mil.
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