Mercedes pode abandonar plataforma própria e usar base elétrica da Geely, diz site chinês

A Mercedes-Benz pode substituir sua nova plataforma elétrica MMA (Mercedes Modular Architecture) por uma arquitetura desenvolvida pela chinesa Geely, segundo informações divulgadas pelo site de tecnologia e negócios 36Kr, da China. A possível mudança envolveria uma nova base chamada Phoenix, que seria usada em futuros carros compactos da marca alemã.

A informação ainda não foi confirmada oficialmente pela Mercedes, mas a reportagem ganhou repercussão no setor automotivo porque representaria uma mudança relevante na estratégia de engenharia da fabricante, tradicionalmente conhecida por desenvolver suas próprias plataformas.

Plataforma elétrica poderia nascer na China

Segundo o relatório publicado na China, a nova arquitetura Phoenix teria como base a arquitetura eletrônica GEEA 4.0 da Geely, que integra software, eletrônica embarcada e sistemas de assistência à condução.

A plataforma seria destinada principalmente aos modelos compactos e de entrada da Mercedes, incluindo futuras gerações de veículos como CLA, GLA e GLB, que fazem parte da linha global da marca.

O projeto estaria em fase inicial de desenvolvimento e poderia entrar em produção por volta de 2030, substituindo gradualmente a plataforma MMA, apresentada recentemente para sustentar a nova geração de compactos eletrificados da empresa.

Pressão por redução de custos

A possível parceria com a Geely estaria ligada à necessidade de reduzir custos no desenvolvimento de veículos elétricos.

Nos últimos anos, fabricantes tradicionais passaram a enfrentar forte concorrência de montadoras chinesas, que conseguem lançar modelos elétricos com preços mais competitivos e ciclos de desenvolvimento mais rápidos.

Utilizar uma arquitetura já existente poderia permitir à Mercedes acelerar projetos e reduzir investimentos em software, eletrônica e plataformas dedicadas.

Centro de desenvolvimento na China ganharia protagonismo

Outro ponto citado pela reportagem é a possibilidade de o centro de pesquisa e desenvolvimento da Mercedes na China assumir papel central no desenvolvimento dos futuros carros compactos da marca.

Caso a mudança se confirme, seria um movimento simbólico: pela primeira vez, uma plataforma global da Mercedes poderia ser desenvolvida fora da Alemanha.

Mercedes nega mudança

Após a divulgação da reportagem, a Mercedes-Benz afirmou que as informações publicadas pelo 36Kr não correspondem à realidade, classificando a notícia como incorreta.

Mesmo assim, analistas do setor apontam que cooperações tecnológicas entre montadoras europeias e chinesas tendem a se intensificar, especialmente no campo da eletrificação e do software automotivo.

Parceria entre Mercedes e Geely já existe

A relação entre as duas empresas não é nova. A Geely é uma das principais acionistas da Mercedes-Benz, com participação adquirida em 2018.

Além disso, os dois grupos já colaboram em diferentes projetos, incluindo a marca Smart, que atualmente produz carros elétricos desenvolvidos em parceria entre as duas empresas.

Se a plataforma Phoenix realmente avançar, o movimento poderá indicar uma nova fase na indústria automotiva global, com maior integração entre fabricantes tradicionais europeus e grupos chineses no desenvolvimento de carros elétricos.

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