Nissan mostra a nova Frontier e NX8 híbridos que devem vir ao Brasil
SUV e picape combinam motor elétrico com alcance estendido ou híbrido plugin com tração 4x4
A Nissan apresentou na China durante o Salão de Pequim o novo NX8 e também a nova Frontier Pro PHEV. Os dois produtos fruto da joint venture com a Dongfeng, apontam um caminho para a recuperação da marca japonesa
O SUV é a picape que o R7-Autos Carros viu ao vivo em Pequim inaugura uma nova família de produtos desenvolvidos em parceria com a Dongfeng.
SUV híbrido e elétrico
O NX8 faz parte de uma nova linha identificada pela sigla “NX”, criada especificamente para atender o mercado chinês mas já tem passaporte carimbado para diversos mercados e o Brasil está nesse radar de uma extensa renovação de produtos.
Na motorização o NX8 tem duas opções elétricas com 292 cv e 339cv combinado com baterias de 81 kWh e autonomia de até 650 km (ciclo chinês CLTC). O sistema aceita carga rápida de 463 kW de potência
Já o sistema REEV com motor gerador traz um 1.5 turbo movido a gasolina combinado com motor elétrico e 339 cv para autonomia combinada de 1.450 km e 310 km de autonomia no modo elétrico.
Só em termos de condução semiautonoma o NX8 traz 29 sensores e radares e já vem com atributos como controle de cruzeiro adaptativo, Park assist, leitura de faixa com assistente de permanência, monitoramento de ponto cego e do tráfego à frente entre outros. O sistema operacional é chamado de “Nissan OS” e traz telas de 15,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um head-up display controlados por sistema Qualcomm 8295P.
Frontier Pro estará na América Latina
A Nissan também expõe a Frontier Pro, que foi a estrela da marca em 2025 e aposta em mercados fora da China com sua solução eletrificada.
A picape tem motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros, motor elétrico traseiro e uma bateria de 33 kWh. Na China, o sistema rende 435 cv de potência (320 kW) e um torque máximo de 81,5 kgfm (800 Nm), o que permite à picape rebocar até 3.500 kg.
Já a autonomia puramente elétrica no padrão europeu (NEDC) chega a 131 km, chegando a 1.050 km no alcance combinado. O câmbio DHT tem quatro marchas e a picape tem 2,5 toneladas. Aliás, a nova Frontier Pro é um pouco maior que o modelo atual hoje importado do México: são 5,52 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,95 m de altura e 3,30 metros de distância entre os eixos.
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