Ora 03: testamos o elétrico de R$ 150 mil da GWM

A Great Wall Motors faz um segundo movimento no mercado brasileiro ao lançar o compacto elétrico Ora 03. Depois de revelar as três versões: Skin, Skin Copacabana e GT, testamos o modelo de entrada do compacto de estilo neo retrô e preço competitivo de R$ 150 mil. Diga-se de passagem que é o mesmo preço do Dolphin, que ocupa o posto de elétrico mais vendido do país.

Também tivemos um contato mais próximo com a versão de entrada Skin Copacabana (intermediária, com teto solaar adicional que custa R$ 10 mil a mais) e pudemos testar esse modelo por cerca de 20km pelas congestionadas ruas da capital paulista.

Com estilo retrô o Ora 3 tem cerca de um ano e meio de mercado estreando primeiro na Europa e agora na América Latina. Ele vem equipado sempre com motor elétrico de 171cv e 25kgfm de torque com condução semiautônoma no nível 2+. A autonomia varia conforme a versão sendo de 310km (WLTP) ou 232km (PBEV) com sua bateria de 48kwh.

Nas medidas o Ora 03 é ligeiramente maior que um carro compacto e que o próprio Dolphin com seus 4,23 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,60 m de altura, 2,65 m de entre-eixos e 228 litros de capacidade do porta-malas.

À primeira vista o Ora 03 é um carro de desenho simplificado e moderno sem esconder algumas inspirações. Tem farois redondos e capô abaulado que lembram as linhas da Porsche ou mesmo do Volkswagen Fusca. Já a traseira é igualmente arredondada com linhas mais limpas na tampa do porta-malas.

Por dentro a primeira impressão (é a que fica) no Ora 03 é a boa qualidade do acabamento. Sua montagem mescla camurça e couro integral além de comandos com botões e itens de qualidade agradável ao toque. A tela digital dupla, o volante com boa empunhadura e um console central minimalista, o GWM Ora 03 parece também maior do que é por fora.

Iniciamos o trajeto por São Paulo a bordo do Ora 03 surpresos com sua aceleração mas também por sua amplitude visual. Os vidros são amplos e a ergonomia é boa conferindo a sensação de que estamos a bordo de um carro maior.

São itens de série o Piloto automático inteligente com Stop & Go, Controle de Cruzeiro Inteligente, Smart Cornering (ajusta a velocidade do veículo de acordo com o ângulo da curva), Smart Dodge (Desvio Inteligente de Caminhões), Alerta, Manutenção e Centralização de Faixa, entre outros.

Porém, tantos dispositivos mostram ainda uma necessidade de pequeno ajuste. O sistema de centralização na faixa não é capaz de ler nossas vias com manutenção ruim e pintura antiga sendo que o carro alerta facilmente sem "entender" que na verdade uma faixa apagada já não vale mais. Em outra ocasião, em um carro que ainda estava distante mas freou de forma mais agressiva, fez o Ora 03 ficar literalmente em alerta máximo. A calibração poderia ser mais suave considerando nosso trânsito caótico.

A suspensão também é bem confortável mesmo para as nossas ruas tão mal pavimentadas e entregou boa absorção de impactos e com bom ângulo para entrar em lombadas e valetas. Ainda a ser testado de forma mais atenta em um percurso longo.

O Ora 03 também traz 7 airbags, Alerta e Frenagem Autônoma de Emergência (AEB – Auto Emergency Breaking), Assistente ativo de ponto cego e alerta de abertura de porta, Reconhecimento de placas de velocidade com alerta de excesso de velocidade e Visão 360° com nove modos de visualização gerados por meio de cinco câmeras.

Conforme dito, o Ora 03 tem autonomia homologada no Inmetro de 232km mas na cidade certamente ele chegará próximo dos 280km com uma carga. Em alta potência o Ora 3 pode ser carregado de 10% a 80% entre três e cinco horas com carregadores de corrente alternada (AC) ou 30 a 40 minutos na corrente contínua (DC).

O preço de R$ 150 mil para um carro de 171cv e com autonomia que pode chegar a cerca de 270km na cidade é interessante. A GWM vem expandindo sua rede e quer dar saltos mais longos do que a presença constante do Haval H6 entre os SUVs mais vendidos e vai querer dividir o protagonismo do Dolphin com seu novo compacto.

Preços e versões do Ora 03 elétrico

Skin: R$ 150.000

Skin Copacabana: R$ 160.000

GT: R$ 184.000