Novo MG 4X estreia na China custando menos que Mobi, Kwid e C3 no Brasil

A MG apresentou oficialmente na China o novo MG 4X, crossover elétrico compacto que chega ao mercado com preços a partir de 92.800 yuans em ação promocional de lançamento. Convertido diretamente, o valor equivale a cerca de US$ 13,6 mil ou aproximadamente R$ 74 mil, colocando o modelo abaixo dos preços praticados atualmente por carros populares vendidos no Brasil, como Fiat Mobi, Renault Kwid e Citroën C3.

A novidade foi desenvolvida pela SAIC Motor, controladora da MG, e chega para ampliar a família MG4, linha que se tornou uma das mais importantes da marca em mercados como Europa, China, Austrália e Reino Unido.

Visualmente, o novo modelo abandona parte da proposta de hatch do MG4 tradicional e assume perfil de SUV compacto. O veículo mede cerca de 4,50 metros de comprimento, 1,85 m de largura e tem entre-eixos próximo de 2,74 metros, números que o colocam em uma faixa semelhante à de SUVs compactos vendidos atualmente em mercados globais.

Bateria semissólida e até 610 km de autonomia

Um dos principais destaques do MG 4X está na tecnologia de baterias. A versão de entrada utiliza uma bateria chamada pela marca de “liquid-solid”, uma solução semissólida que combina eletrólitos líquidos e sólidos para aumentar densidade energética, eficiência térmica e segurança.

Essa bateria possui capacidade de 53,9 kWh e permite autonomia de até 510 km pelo ciclo chinês CLTC. Já as versões superiores utilizam um conjunto de 64,2 kWh fornecido pela CATL, elevando o alcance para até 610 km no mesmo padrão de medição.

Embora os números chineses normalmente sejam mais otimistas que os ciclos WLTP europeu ou Inmetro brasileiro, a autonomia projetada ainda posiciona o modelo em patamar competitivo para um SUV compacto elétrico de pelo menos 400km na cidade.

Motor traseiro e até 201 cv

O MG 4X utiliza arquitetura de tração traseira, configuração pouco comum entre elétricos compactos de entrada. A versão inicial emprega motor elétrico de 168 cv (125 kW), enquanto as configurações mais completas chegam a 201 cv (150 kW).

A plataforma utilizada é a Modular Scalable Platform (MSP), mesma base que já equipa outros elétricos da SAIC e da família MG4. O conjunto também adota suspensão traseira independente multilink, solução normalmente reservada a modelos de categorias superiores. (Wikipedia)

Pressão sobre BYD e rivais chinesas

O MG 4X também surge como uma resposta direta ao avanço de marcas como BYD, GAC, Leapmotor e Geely no mercado de elétricos compactos. Na China, o modelo deverá disputar compradores de veículos como BYD Atto 2, Geely Galaxy E5 e outros SUVs elétricos posicionados na faixa de entrada. A estratégia da SAIC é combinar preço agressivo, autonomia elevada e novas tecnologias de bateria para ampliar participação em um segmento que se tornou um dos mais competitivos do mercado chinês.

No Brasil a MG quer chegar a 70 pontos de venda em 2026 e se prepara para chegada do MG4 Urban que vai acirrar a disputa por veículos compactos como BYD Dolphin e Geely EX2.

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