Novo Onix troca de geração e mantém preços da versão 2019: veja
GM mantém preços da versão atual na nova geração do compacto com foco em manter a liderança no mercado
Autos Carros|Marcos Camargo Jr
O Chevrolet Onix, carro mais vendido do país há cinco anos com 1,6 milhão de veículos fabricados, estreia hoje uma nova geração com o desafio de permanecer na liderança.
É o primeiro produto da nova plataforma GEM (Global Emerging Markets) que estreia uma nova identidade visual, motores tricilíndricos e maior conectividade.
O ponto alto está na eficiência do motor três cilindros turbo flex de aproximadamente 120cv a 5.500rpm e torque máximo de 16,8kgfm a 2.000rpm associado ao câmbio manual ou automático de seis marchas. A GM anunciou que o carro é capaz de rodar 17 km com 1 litro de gasolina. Também há previsão de lançamento de um motor três cilindros aspirado com rendimento de 80cv mas os detalhes técnicos serão revelados somente amanhã.
O Onix ficou ligeiramente maior (194mm) e mais largo, mostrando claramente a intenção da GM de subir o nível para o seu produto de maior sucesso. No caso do sedã são 4,47m de comprimento, 1,73 m de largura e 1,47 m de altura e 2,60m de entre-eixos.
Novo estilo
O estilo do carro traz uma nova identidade para os compactos da Chevrolet com a grade hexagonal preta cortada pela moldura cromada e o emblema da marca. Os faróis são mais afilados com luzes diurnas em LED. A lateral tem linha ascendente e a traseira parece mais larga abrigando as lanternas com um chanfro que se estendem até a tampa do porta-malas.
O interior é bastante arrojado e abre mão do antigo painel com velocímetro digital para um conjunto mais harmônico com mostradores analógicos e tela central. A tela da central multimídia MyLink de 7 polegadas agora é do tipo flutuante e continua conectada com sistema OnStar, Android Auto e Apple Car Play. A GM chama a solução de “conectividade nível 4”, que inclui internet 4G com Wi-Fi a bordo, solução que estreou no Cruze, aplicativo myChevrolet com mapas e funções e atualização online do sistema como os celulares que usamos.
Segurança
O Onix Plus vem de série com 6 airbags, controle de estabilidade e tração e foi classificado como cinco estrelas no Latin NCAP. A informação foi divulgada pelo órgão minutos antes do evento de lançamento.
A plataforma GEM foi totalmente desenvolvida na China pela SAIC, subsidiária da GM, e além do Onix dará origem a uma nova família de veículos o que inclui a Tracker e uma possível pick-up com estrutura monobloco.
Preço da versão 2019 é mantido
Uma das grandes surpresas da nova linha é a manutenção do preço. Com a troca de geração, de motores e outro apelo visual, novos modelos tendem a estrear mais caros que suas versões anteriores. Assim os preços divulgados pela GM são:
Onix LT: R$ 51.590,00
Onix LTZ: R$ 66.290,00
Onix Plus LT: R$ 61.190,00
Onix Plus LTZ: R$ 70.990,00
Por enquanto a montadora só divulgou os preços das duas versões. No futuro os modelos devem ter as versões topo de linha Premier e até mesmo séries especiais como a Midnight.
Concorrentes
O novo Onix Plus tem a missão de manter a Chevrolet na liderança dos sedãs compactos usando a novidade por um lado e o Prisma Joy reposicionado, é fabricado sob a plataforma antiga, como modelo de entrada. O Cobalt fica somente com uma versão, e segundo a GM, neste momento, não sairá de linha.
Em termos de mercado o Onix Plus mira o crescimento do Volkswagen Virtus enquanto no “andar de baixo” o Prisma Joy brigará com o Voyage e Ford Ka Sedan. Na mesma linha do novo Chevetolet estão também o Toyota Yaris, Fiat Cronos e Honda City.
Amanhã o R7 mostrará a avaliação do carro após o test-drive.
