Omoda E5 elétrico esgota 2.000 unidades da pré-venda com preço de R$ 149.990
SUV renovado teve descontos de até R$ 10 mil no primeiro lote; versões Elite e Prestige oferecem motor de 210 cv e autonomia de até 320 km
O Omoda E5 esgotou as 2.000 unidades da pré-venda no Brasil após uma atualização que combinou mudanças no visual, novo interior e preços menores. A condição de lançamento colocou a versão Elite por R$ 149.990 e a Prestige por R$ 179.990, aproximando o SUV elétrico de concorrentes como o GWM Ora 5.
Omoda E5
Com o encerramento do lote promocional, os preços regulares anunciados são de R$ 159.990 para a Elite e R$ 184.990 para a Prestige. A promoção representava, portanto, descontos de R$ 10 mil e R$ 5 mil, respectivamente. O esgotamento da primeira remessa também foi registrado pela rede de concessionárias.
As duas versões compartilham o motor elétrico dianteiro de 210 cv e 29,4 kgfm de torque, com tração dianteira. Segundo a fabricante, a aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 7,2 segundos. O conjunto ganhou 6 cv em relação ao E5 anterior, que desenvolvia 204 cv.
A principal diferença técnica entre as configurações está na bateria. A Elite utiliza um conjunto de 50,6 kWh e oferece autonomia de 278 km pelo padrão do Inmetro. Na Prestige, a capacidade sobe para 60,9 kWh, permitindo percorrer até 320 km nas mesmas condições de homologação — uma vantagem de 42 km.
Na recarga rápida em corrente contínua, a versão de entrada aceita potência de até 110 kW, enquanto a Prestige chega a 130 kW. A Omoda informa recuperação de 30% a 80% em até 16 minutos, conforme a configuração e as condições de carregamento. O SUV mantém suspensão independente McPherson na dianteira e multilink na traseira.
O E5 renovado mede 4,545 metros de comprimento, 1,83 metro de largura e 1,58 metro de altura, com distância entre-eixos de 2,63 metros. O porta-malas acomoda 372 litros. No exterior, as mudanças incluem dianteira redesenhada, novas rodas e alterações na assinatura luminosa das lanternas.
Por dentro, o modelo abandona as telas integradas e passa a ter instrumentos digitais de 8,88 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas. O seletor de marchas foi transferido para a coluna de direção, liberando espaço no console. A lista de segurança inclui sete airbags e pacote de assistências à condução com 15 recursos, entre eles controle de cruzeiro adaptativo e monitoramento de ponto cego.
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