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Porsche 718 Cayman T é um digno representante da linhagem esportiva 

Com motor quatro cilindros, esportivo tira ao máximo da esportividade com dinâmica de condução 

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

Preço médio do modelo 2022 na internet é R$ 515 mil
Preço médio do modelo 2022 na internet é R$ 515 mil Preço médio do modelo 2022 na internet é R$ 515 mil

Mesmo não sendo um dos modelos mais caros da gama nem equipado com motor seis cilindros o Porsche 718 Cayman é um legítimo representante dos esportivos alemães. O R7-Autos Carros testou a versão 2022 do esportivo conectado e minimalista.

ANDEI NO CARRO DA PORSCHE MAIS BARATO DO BRASIL: Porsche 718 Cayman T 2022 - detalhes e preço. Veja o vídeo!

Com o visual tradicional do cupê duas portas e dois lugares o 718 Cayman T não deve nada para os esportivos mais caros. O conjunto mecânico é menor e mais eficiente sem perder a emoção. Trata-se do um 2.0 Boxter quatro cilindros turbo com 300 cv e 38,7 kgfm de torque combinado com câmbio PDK de 7 velocidades.

Porsche 718 Cayman T é diminuto com seus 4,37m de comprimento
Porsche 718 Cayman T é diminuto com seus 4,37m de comprimento Porsche 718 Cayman T é diminuto com seus 4,37m de comprimento

Sem graça? Nada disso. O motor é central traseiro e embora não tenha o mesmo ronco do seis cilindros este Boxter tem ronco mais baixo e instigante da mesma forma.

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Esportivo tem logo após o compartimento do motor, com 275 litros e o porta-malas dianteiro com 425 litros
Esportivo tem logo após o compartimento do motor, com 275 litros e o porta-malas dianteiro com 425 litros Esportivo tem logo após o compartimento do motor, com 275 litros e o porta-malas dianteiro com 425 litros

Baixo, esguio e esportivo o Cayman T é um convite para a conduta esportiva. Longe de ser um carro apenas baixo ele mantém controle preciso nas curvas e acelera com gosto saindo da imobilidade a 100km/h em 4,9s. E pode ser dosado com controles de modos de condução, item exclusivo dessa versão uma vez que o 718 “T” é derivado de Touring e não de uma referência ao uso da turbina no motor 2,0 litros.

Esportivo vem equipado com motor 2.0 Boxter quatro cilindros turbo com 300 cv e 38,7 kgfm de torque
Esportivo vem equipado com motor 2.0 Boxter quatro cilindros turbo com 300 cv e 38,7 kgfm de torque Esportivo vem equipado com motor 2.0 Boxter quatro cilindros turbo com 300 cv e 38,7 kgfm de torque

Mesmo assim há botão exclusivo com dosagem do ronco do escapamento e a altura do amortecedor. O conjunto da suspensão é 2cm mais baixo e o sistema de vetorizacao de torque ajuda a melhorar a condução esportiva, itens também exclusivos do Touring.

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O Porsche 718 Cayman T é diminuto com seus 4,37m de comprimento, apenas 1,27m de altura, 1,80m de largura e dois compartimentos para objetos. Um na traseira, logo após o compartimento do motor, com 275 litros e o porta-malas dianteiro com 425 litros.

Modelo traz bancos esportivos com costuras na cor amarela
Modelo traz bancos esportivos com costuras na cor amarela Modelo traz bancos esportivos com costuras na cor amarela

O volante vertical de 36cm remonta aos clássicos da marca enquanto o acabamento mescla o clássico com o retrô em um raro equilíbrio. Há uma mescla de couro e pouco plástico no acabamento com bastante solidez no material usado. A maçaneta em nylon amarelo é algo a se estranhar e não há muito espaço para esconder objetos em um carro desse jeito.

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Volante vertical de 36cm remonta aos clássicos da marca
Volante vertical de 36cm remonta aos clássicos da marca Volante vertical de 36cm remonta aos clássicos da marca

Por um lado o 718 Cayman T é “raiz” mas oferece câmbio de dupla embreagem com trocas automáticas, boa multimídia com Apple CarPlay e Android auto e som Bose para completar o visual. Apesar da modernidade esqueça itens como alerta de ponto cego e câmeras de 360 graus. Afinal, quem assiste o carro é o motorista e o esportivo alemão é um digno representante desta safra.

Acabamento mescla o clássico com o retrô em um raro equilíbrio
Acabamento mescla o clássico com o retrô em um raro equilíbrio Acabamento mescla o clássico com o retrô em um raro equilíbrio

Pena que o preço de R$ 499 mil (já foi R$ 479 mil no início do ano) seja quase virtual. Não há mais nem como encomendar o seu 718 pois o próximo lote só deve iniciar pré venda em 2023. Porsche a pronta entrega só se o comprador estiver disposto a pagar um ágio em lojas de importados. O preço médio do modelo 2022 na internet é R$ 515 mil. E nem estamos falando de um 3.0 Boxter seis cilindros. Estes estão ainda mais super valorizados.

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