Porsche 911 Spirit 70 é a essência vintage porém é mais caro que um GT3

A Porsche já cultiva no Brasil um legado consolidado com o Porsche 911 — e vai vender no Brasil apenas 11 unidades das 1.500 produzidas do Spirit 70. Como o nome sugere, o esportivo traz a essência retrô na pintura, acabamento exclusivo e os bancos Pasha que são icônicos para a marca.

Vendido a US$ 250 mil nos EUA já com taxa de destino, o que equivale a R$ 1,3 milhão, no Brasil ele vai custar R$ 1,5 milhão, um pouco mais caro.

A chegada do 911 Spirit 70 ao mercado brasileiro reafirma a estratégia da Porsche de oferecer não apenas seus modelos de linha, mas também versões de colecionador com forte apelo emocional e histórico. A linha regular do 911 — com variantes como Carrera, GTS, Turbo, Carrera Cabriolet — já consolida presença entre os esportivos premium no Brasil, com preços e especificações ajustados ao mercado nacional.

O 911 Spirit 70 resgata a proposta histórica da marca com toques nostálgicos: a cor especial “Olive Neo”, rodas com design clássico “Fuchs”, adesivos e grafismos evocando os anos 70/80, além de interior com revestimentos específicos — mas preserva os avanços técnicos da Porsche moderna.

Sob o capô, o Spirit 70 combina performance e inovação: baseado no 911 Carrera GTS Cabriolet, adota motorização híbrida com sistema T-Hybrid, entregando cerca de 541 cv e 610 Nm de torque, com a transmissão PDK de dupla embreagem. Isso une o DNA esportivo da Porsche com a eficiência e tecnologia exigidas atualmente.

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