Autos Carros Porsche lança Cayenne mais rápido da história por R$ 1,2 milhão

Porsche lança Cayenne mais rápido da história por R$ 1,2 milhão

SUV vem equipado com motor V8 biturbo de 640 cv, o mais rápido já produzido

  • Autos Carros | Do R7

Resumindo a Notícia

  • Transmissão é automática de oito velocidades
  • Crossover é capaz de sair da inércia e chegar aos 100 km/h em apenas 3,3 segundos
  • Velocidade máxima é de 300 km/h
  • Carro ganhou detalhes em fibra de carbono
Modelo vem equipado com o novo Porsche Dynamic Chassis Control

Modelo vem equipado com o novo Porsche Dynamic Chassis Control

Porsche/Reprodução

Porsche lança o novo Cayenne Turbo GT, que começará a ser vendido na Europa em setembro com o preço de 196.078 euros. Já por aqui, o modelo pode ser encomendado com o valor de R$ 1.199.000. O SUV vem equipado com motor V8 biturbo de 640 cv.

Carro ganhou detalhes em fibra de carbono

Carro ganhou detalhes em fibra de carbono

Porsche/Reprodução

A montadora também divulgou que este SUV é o mais rápido de Nürburgring, uma vez que percorreu todo o circuito, que tem 20,8 quilômetros, em 7 minutos, 38 segundos e 925 milésimos. Com isso, o carro foi mais rápido do que o Audi RS Q8. O modelo foi guiado pelo piloto Lars Kern.

Rodas são douradas e de 22 polegadas

Rodas são douradas e de 22 polegadas

Porsche/Reprodução

Em relação à motorização, o Cayenne Turbo GT tem propulsor de 4.0 V8 biturbo a gasolina, que entrega 640 cv e tem torque de 86,6 kgfm. A transmissão é automática de oito velocidades. Já o sistema de escapamento é esportivo e em titânico com saídas centrais.

SUV ganhou um novo sistema de multimídia

SUV ganhou um novo sistema de multimídia

Porsche/Reprodução

O SUV é capaz de sair da inércia e chegar aos 100 km/h em apenas 3,3 segundos. E a velocidade máxima é de 300 km/h. A marca também deixou a suspensão 15% mais rígida e, também, fez acertos exclusivos no eixo traseiro, na direção e no amortecedor.

Marca deixou a suspensão mais rígida

Marca deixou a suspensão mais rígida

Porsche/Reprodução

O design conta com entradas grandes entradas de ar na dianteira e o aerofólio ganhou um novo desenho, assim como, o carro ganhou detalhes em fibra de carbono. As rodas são douradas e de 22 polegadas. A pintura também é nova chamada de cinza ártico pela montadora. O interior recebeu acabamento em preto fosco e alcântara, além de receber um novo sistema de multimídia, novo Porsche Dynamic Chassis Control e sistema Porsche Torque Vectoring.

*Em colaboração Felipe Salomão

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