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Porsche 356/2 raro está à venda por mais de R$ 17 milhões; conheça a história do carro

Modelo foi o primeiro da marca e teve uma primeira fase

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

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Carro em questão tem motor 1,1 litro de 40cv e 7kgfm de torque
Carro em questão tem motor 1,1 litro de 40cv e 7kgfm de torque Porsche/Divulgação

O início da trajetória da Porsche é marcado por modelos interessantes e raros, altamente disputados por colecionadores. O Porsche 356 foi o pioneiro da marca e passou por uma primeira fase distintiva.

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Logo depois, o sucesso levou a marca de Stuttgart a aprimorar o projeto com o auxílio de financiamento de um investidor suíço, resultando no lançamento do modelo 356/2. Um dos 52 exemplares produzidos será leiloado, e o preço de reserva está estabelecido em US$ 3,5 milhões (cerca de R$ 17 milhões).

Este carro é o número 32 e foi fabricado em 12 de junho de 1950
Este carro é o número 32 e foi fabricado em 12 de junho de 1950 Porsche/Divulgação

Este carro é o número 32 e foi fabricado em 12 de junho de 1950, sendo entregue em seguida a um cliente em Gotemburgo, na Suécia. Seu primeiro proprietário chegou a realizar viagens e participar de eventos de regularidade na região, inclusive indo até o Círculo Polar Ártico.


Nos anos 1960, o carro foi revendido para outros clientes na Suécia e, em 1974, para um comprador norueguês. A partir de 1994, o veículo foi para a Califórnia, direto para a garagem de um colecionador. Em 2007, o carro retornou à Europa, mais precisamente para a Inglaterra, e agora está à venda pela empresa especializada DK Engineering.

Seu primeiro dono chegou a fazer viagens e eventos de regularidade na região indo até o Círculo Polar Ártico
Seu primeiro dono chegou a fazer viagens e eventos de regularidade na região indo até o Círculo Polar Ártico Porsche/Divulgação

Este Porsche 356/2 sempre passou por uma manutenção criteriosa e nunca foi restaurado, como evidenciado pelo couro vermelho desgastado dos bancos e detalhes de uso no painel.


Interior do modelo raro da Porsche com painel na cor creme e couro vermelho
Interior do modelo raro da Porsche com painel na cor creme e couro vermelho Porsche/Divulgação

O carro em questão está equipado com um motor de 1,1 litro, gerando 40 cv e 7 kgfm de torque. No entanto, esses 52 exemplares, incluindo este, tiveram motores feitos sob medida, chegando até 1,5 litro, mantendo, é claro, a fórmula do propulsor Boxer que era utilizada nos primeiros modelos da linha Volkswagen.

Na época, os Porsches contavam com 15% a mais de potência em comparação com um Fusca, mesmo utilizando o mesmo motor da Volkswagen. Isso se devia às vantagens proporcionadas pela aerodinâmica e à preparação minuciosa de um carro feito sob medida para clientes exigentes.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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