Renault renova Megane E-Tech com bateria maior e autonomia ampliada
Elétrico mantém motor de 218 cv, ganha nova bateria de 67 kWh e recebe atualizações no visual e nos equipamentos
Lançado originalmente em 2021 como um dos primeiros modelos da nova geração elétrica da Renault, o Megane E-Tech acaba de receber sua primeira grande atualização na Europa.O hatch elétrico que já foi vendido no Brasil passa a adotar uma bateria de maior capacidade, amplia a autonomia, recebe retoques no design e incorpora novos recursos de conectividade e assistência à condução.
Apesar das mudanças, o conjunto mecânico permanece praticamente inalterado. O motor elétrico continua entregando 218 cv de potência e 30,6 kgfm de torque, mantendo a proposta de desempenho semelhante à do Volkswagen ID.3 e de outros elétricos médios vendidos no mercado europeu. Novas baterias mais eficientesA principal novidade está na adoção de uma bateria de 67 kWh, substituindo o conjunto anterior de 60 kWh. A Renault também trocou a química das células, passando das baterias NMC para as LFP (fosfato de ferro-lítio), solução que reduz custos e permite maior velocidade de recarga. Com isso, a autonomia máxima no ciclo WLTP chega a 500 quilômetros, cerca de 30 km acima do modelo anterior.
Outro avanço está no carregamento. A potência máxima em corrente contínua passa a ser de 165 kW, permitindo recuperar a carga entre 15% e 80% em aproximadamente 24 minutos, segundo a fabricante francesa. Novo estilo mais agressivoNo visual, a Renault preferiu uma evolução discreta. O Megane E-Tech mantém a carroceria original, mas estreia novos elementos na dianteira, incluindo assinatura luminosa em LED com desenho inspirado em losangos, grade frontal totalmente fechada e para-choque redesenhado. Na traseira, as lanternas receberam novo acabamento interno com efeito tridimensional.
Internamente, a arquitetura do painel foi preservada, mas os equipamentos foram atualizados. As duas telas de 12 polegadas passam a ser de série e continuam utilizando o sistema OpenR com integração aos serviços do Google. A novidade é a chegada do assistente virtual Gemini, baseado em inteligência artificial, além de mais de 100 aplicativos disponíveis pela plataforma Google Play. Reconhecimento fácil e ADAS nível 2Entre os equipamentos inéditos estão o sistema de reconhecimento do motorista por câmera, carregador de celular compatível com tecnologia Qi2, bancos aquecidos, câmera de visão 360 graus e, nas versões mais completas Esprit Alpine, bancos com função de massagem, sistema de som Harman Kardon e pacote ampliado de condução semiautônoma de nível 2.
A gama foi simplificada e passa a contar apenas com duas versões de acabamento, Techno e Esprit Alpine, sempre associadas ao motor de 218 cv e à nova bateria de 67 kWh. As encomendas começam em julho na Europa e as primeiras entregas ocorrerão no segundo semestre. Os preços atualizados serão divulgados nas próximas semanas.Produzido na fábrica de Douai, no norte da França, o Megane E-Tech já superou a marca de 100 mil unidades vendidas desde sua estreia e continua sendo um dos pilares da ofensiva elétrica da Renault, que atualmente também inclui os novos Scenic E-Tech, Renault 5 e Renault 4 elétricos.
É possível que em algum momento a Renault comercialize o novo Megane E-Tech por aqui. O hatch médio é conhecido do púbico e está alinhado com a estratégia da marca de trazer ao país novidades já oferecidas no mercado europeu.
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