Renault terá elétrico compacto baseado no EX2 para a América do Sul
Sinergia com a Geely permitirá usar a produção nacional de um compacto sem Raízes na Europa
A sinergia entre e a Renault e a Geely terá novos contornos nos próximos anos. A marca já estuda produtos elétricos compactos usando o projeto Geely EX2 para fazer um modelo com identidade e perfil Renault. O R7-Autos Carros conversou com Fabrice Cambolive, CEO global da marca Renault e também com Ariel Montenegro, presidente e diretor Geral da Renault Geely do Brasil.
O executivo francês falou sobre a estratégia da Renault fora da Europa dando detalhes sobre os próximos produtos e projetos da marca sócia da Geely por aqui.
Geely EX2 Max verde estacionado em São Paulo
Marcos Camargo Jr. 16.07.2026
Esse caminho traz muitas pistas sobre o que teremos no futuro eletrificado e ele não vem da Europa. O Twingo ou Renault 5 estão “fora dos planos”, confirmou o executivo.
O R7 questionou se a plataforma usada no EX2 poderia ser um caminho para a Renault ser mais competitiva neste segmento de entrada onde os modelos chineses tem conseguido êxito ao emplacar em média 20.000 unidades por mês tendo como destaque a BYD e a própria Geely. “Naturalmente, poderíamos utilizar essa plataforma se considerarmos que esse é o melhor caminho”, especulou Cambolive.
Em uma nova pergunta sobre o futuro da marca, Cambolive trouxe mais uma pista. “Também estamos mudando a maneira como tratamos o mercado brasileiro, compartilhando ativos, engenharia e conhecimento. Isso terá um impacto muito positivo sobre a presença da Renault no Brasil. Somando os volumes e os projetos realizados por meio dessas joint ventures, acredito que poderemos nos tornar um dos principais participantes do mercado. Isso também permitirá que a Renault tenha uma representação muito mais ampla nos próximos anos.”
E esse compartilhamento já começou. O EX2 montado no Brasil já vem sendo testado nos arredores da fábrica de São José dos Pinhais.
O carro que hoje tem 116cv é 15,2kgfm de torque devera ganhar uma bateria maior de 47 kWh de capacidade aumentando a autonomia para 480 km pelo ciclo CLTC. O site AutosSegredos já flagrou uma unidade do EX2 montado no Brasil rodando em testes. O carro deverá ter mudanças como uma grade ativa para melhorar a refrigeração do sistema elétrico, novas rodas e reposicionamento do sensor Adas, segundo a publicação.“Estamos trabalhando em conjunto com nossos parceiros e poderemos falar mais sobre essa estratégia e apresentar novos dados na próxima semana”, disse Fabrice Cambolive, referindo-se ao anúncio que será feito pela Renault Geely em Curitiba na próxima semana.
Até lá, fica cada vez mais claro que a parceria já anunciada entre a Renault e Ford para produzir carros elétricos em comum também pode render seus frutos em outras regiões e a América do Sul entra no vértice desse movimento para uma nova fase com 14 novos produtos sendo 8 na América do Sul até o final da próxima década.
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