Autos Carros Royal Enfield revela Interceptor e Continental GT na Europa

Royal Enfield revela Interceptor e Continental GT na Europa

Motocicletas receberam novas rodas de alumínio fundido, iluminação de LED, nova porta USB e novo acabamento no banco

Resumindo a Notícia
  • Motos continuam com freios a disco na dianteira e na traseira equipados com sistema ABS

  • Motor de dois cilindros paralelos de 648 cm³ também não foi alterado

  • Propulsor entrega a potência de 47 cv com torque de 5,4 kgfm

Motos receberam nova iluminação de LED nos faróis

Motos receberam nova iluminação de LED nos faróis

Royal Enfield/Divulgação

A Royal Enfield revelou na Europa a linha 2023 da Interceptor e da Continental GT, que foram lançadas em 2018. As motocicletas, que não tiveram mudanças de motor, ganharam novas rodas de alumínio fundido, iluminação de LED, nova porta USB e novo acabamento no banco. Veja os detalhes dos modelos mostrados na Alemanha. Ainda não há informações de quando serão vendidos por aqui.

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A Royal Enfield Interceptor e Continental GT 2023 conta com novas rodas de alumínio fundido com um desenho de até 7 raios e são calçadas com pneus 100/90 na dianteira e 130/70 na traseira e dispensam o uso das câmaras. Outra novidade é a nova iluminação de LED nos faróis, bem como uma nova porta USB e um novo acabamento com espuma no banco. As motocicletas ainda receberam pintura na cor preta no motor, no escapamento e nas rodas. 

Motocicletas ainda receberam pintura na cor preta no motor, no escapamento e nas rodas

Motocicletas ainda receberam pintura na cor preta no motor, no escapamento e nas rodas

Royal Enfield/Divulgação

A Royal Enfield Interceptor e Continental GT 2023 continuam com freios a disco na dianteira e na traseira equipados com sistema ABS. Também manteve o garfo telescópico na frente e braço oscilante de aço na traseira. 

Motos ganharam novo acabamento com espuma no banco

Motos ganharam novo acabamento com espuma no banco

Royal Enfield/Divulgação

O motor de dois cilindros paralelos de 648 cm³ também não foi alterado. Esse propulsor tem refrigeração a ar com auxílio de radiador de óleo, quatro válvulas por cilindro e comando único no cabeçote e entrega a potência de 47 cv com torque de 5,4 kgfm. O câmbio tem seis posições.

*Com a colaboração Felipe Salomão

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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