Sedã elétrico e barato da Volkswagen estreia na China por metade do preço de um ID.4 que será vendido aqui
Sedã elétrico de cinco metros foi desenvolvido em parceria com a Xpeng e promete recarga de 10% a 80% em menos de 12 minutos
A Volkswagen abriu na China a pré-venda do ID. Unyx 09, seu novo sedã elétrico de perfil fastback. O preço inicial é de 199.900 yuans, aproximadamente US$ 29,4 mil, para a versão com um motor e tração traseira, cerca de R$ 149,9 mil. A opção com dois motores e tração integral parte de 249.900 yuans, cerca de US$ 36,8 mil ou R$ 187 em conversão direta.
Lateral dianteira da Volkswagen Tukan cabine simples 2027
Marcos Camargo Jr. 21.08.2026
A produção em série começou em 24 de setembro, enquanto o lançamento comercial está previsto para o fim de outubro. Portanto, os valores anunciados ainda são de pré-venda.
O preço chama atenção pelo porte do carro. O Unyx 09 mede 5,081 metros de comprimento, 1,98 m de largura e 3,03 m de distância entre eixos. A carroceria tem capô longo, teto baixo e queda acentuada na traseira, numa proposta mais próxima de um sedã cupê do que dos SUVs elétricos que formaram a primeira fase da linha ID. Unyx. A Volkswagen o apresenta como parte de sua estratégia de desenvolver produtos especificamente para o mercado chinês.
Na configuração de entrada, o motor elétrico entrega 230 kW, equivalentes a cerca de 313 cv, nas rodas traseiras. A versão integral acrescenta um motor dianteiro de 140 kW, cerca de 190 cv. Ambas usam bateria de fosfato de ferro-lítio, ou LFP, fornecida pela CATL, com capacidade informada de 91,963 kWh. A autonomia anunciada é de 755 km para o modelo de tração traseira e 705 km para o de tração integral, sempre pelo ciclo chinês CLTC, que não corresponde à medição adotada pelo Inmetro no Brasil.
A recarga é outro destaque da ficha técnica. Segundo a Volkswagen Anhui, o Unyx 09 é o primeiro Volkswagen equipado com tecnologia de carregamento 5C e pode passar de 10% a 80% de bateria em menos de 12 minutos, desde que conectado a uma estação capaz de fornecer a potência necessária. A fabricante também anuncia ganho de até 500 km de alcance em dez minutos de recarga, tomando como referência suas condições de teste.
No interior, o sedã combina quadro de instrumentos, tela central e projeção de informações no para-brisa com imagem equivalente a 85 polegadas. A lista de tecnologias anunciadas inclui faróis digitais capazes de projetar indicações no asfalto, suspensão pneumática de duas câmaras e um sistema de assistência à condução com 26 sensores. Trata-se de um conjunto de assistência ao motorista, que exige supervisão de quem está ao volante. A disponibilidade de cada recurso pode variar conforme a versão.
O Unyx 09 também mostra a velocidade com que a Volkswagen tenta renovar sua oferta na China. O sedã foi desenvolvido em conjunto com a Xpeng em cerca de 24 meses, segundo o Grupo Volkswagen, dentro do programa “na China, para a China”. Seu preço de entrada equivale a aproximadamente US$ 29 mil no mercado local, mas não pode ser usado como projeção de valor para o Brasil. Até o momento, não há anúncio de venda do ID. Unyx 09 no mercado brasileiro. Por aqui a Volkswagen anunciou a venda do seu primeiro elétrico: o o ID.4 em versão única por R$ 299,9 mil.
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