Sem Caoa, Chery confirma chegada da marca Lepas ao Brasil
Empresa fundada para atuar fora da China tem linha composta por três SUVs
A Chery confirmou a estreia da marca Lepas no Brasil. O início das operações deve acontecer ainda em 2026 sem a chancela do grupo Caoa sendo mais uma marca da divisão “Chery International” a atuar por aqui além da Jetour e também Omoda & Jaecoo.A empresa é a mais jovem de todas as marca da Chery. Foi fundada há menos de um ano, em abril de 2025, com foco na exportação de veículos para fora da China. O apelo é de esportividade e de uma proposta mais contemporânea com modelos eletrificados ou a combustão.
A meta da Chery é que a Lepas esteja em 45 países até o final de 2027. Os chineses olham com atenção para regiões estratégicas para o crescimento internacional, incluindo Europa, Oceania e América do Sul. A estratégia foi divulgada em um evento chamado “Summit Global Parceiros 2026” na sede mundial da Chery em Wuhu, China. Quais carros a Lepas pode vender no Brasil
A linha atual de carros da Lepas é composta pelos SUVs L4, L6 e L8. As plataformas são compartilhadas com veículos da Chery como a TX1 usada em modelos Omoda, Jaecoo e Jetour.
O L4 é um SUV compacto com 4,30 metros de comprimento e 2,60 m de distância entre-eixos. Estes números o colocam em pé de igualdade com modelos como Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta.
Caso venha para o Brasil, o L4 deve usar o motor 1.5 turbo de quatro cilindros movido a gasolina, de 147 cv e 21,4 kgfm. Este, aliás, é o mesmo conjunto que equipa o Caoa Chery Tiggo 5X no Brasil, mas sem a tecnologia flex.
O L6 compraria briga com os SUVs médios. Com 4,50 metros de comprimento e 2,60 m de distância entre-eixos, ele pode enfrentar Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.Aqui, ele seria movido pelo motor 1.6 turbo a gasolina de quatro cilindros, que rende 187 cv e 28 kgfm. A motorização é conhecida dos Caoa Chery Tiggo 7 e 8.
Por fim, o L8 é um SUV grande com 4,70 metros de comprimento e distância entre-eixos de 2,80 m. Desta maneira, o carro seria rival direto do Jeep Commander.
A Lepas pode equipá-lo com o motor 1.5 turbo do L4, mas com tecnologia híbrida plug-in. A potência combinada seria de 275 cv e o torque chegaria aos 37,2 kgfm. Uma bateria de 18,4 kWh alimentaria o motor elétrico para rodar até 100 km (segundo o ciclo chinês) apenas com eletricidade.
A Lepas passa por um forte processo de internacionalização. Além de exportar veículos, a Cherry quer divulgar experiências, novidades como assistentes virtuais com uso de inteligência artificial entre outros elementos que conferem modernidade para a proposta da nova marca.
Resta saber quantos (e quais) destes modelos serão vendidos no Brasil. *com a colaboração de Vitor Matsubara
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