SUV de luxo, Lexus LX 700h ganha impulso com motor híbrido mais potente
Agora, potência sobe para 457cv somando V6 a gasolina com motor elétrico, mas não estará disponível no Brasil
A Lexus está expandindo sua linha de SUVs de grande porte com a adição de uma variante híbrida dentro do LX 700 que agora recebe o “h”. A quarta geração do Lexus LX está no mercado há vários anos e começa a eletrificar a gama mantendo o mesmo motor V6 adicionado de outro elétrico. O modelo LX 700h não é vendido no Brasil, mas faz sucesso na América do Norte e em alguns países da Europa.
O Lexus LX 700h 2025 começa em US$ 115.350, cerca de R$ 730 mil em valores convertidos, o que é significativamente mais caro do que a versão Premium não híbrida do LX 600, que parte de US$ 106.850 (cerca de R$ 670 mil). Além disso, a Lexus introduziu um nível de acabamento exclusivo para o híbrido para se diferenciar da versão puramente a combustão.
O LX 700h utiliza o conhecido motor V6 biturbo de 3,4 litros do LX 600, combinado com transmissão automática de 10 marchas. Entre o motor e a transmissão está um motor elétrico com 48cv adicionais alimentado por uma bateria.
A bateria proporciona um aumento considerável de potência ao LX 700h, resultando em 457 cavalos de potência combinados, bem mais que os 409cv da versão a combustão.
O consumo da versão a gasolina é de 8 km/l enquanto a versão híbrida é só um pouco melhor que isso: 8,5 km/l segundo a própria Toyota.
A diferença é pequena, mas o LX 700h conta com sistemas novos como o “Overtrail”, um modo de condução para trilhas que inclui bloqueio dianteiros e traseiros controlados eletronicamente, garantindo maior tração em terrenos difíceis, rodas de 18 polegadas com pneus todo-terreno de 33 polegadas, uma placa de proteção inferior e um inversor de 2.400 watts para emergências em locais remotos.
A Lexus afirma que este é o primeiro sistema híbrido a usar alternador e motor de partida para garantir um acionamento sem esforço em todas as partidas. Há novos recursos voltados para off-road, como altura de carroceria ativa com suspensão adaptativa, modos de condução para diferentes terrenos, câmeras externas para o veículo, direção elétrica, controle de rastreamento em baixa velocidade e assistência em descidas.
O LX 700h conta com o Lexus Safety System+ 3.0, que inclui alerta de pré-colisão com detecção de pedestres, que pode atuar no volante em emergências, controle de cruzeiro adaptativo para qualquer velocidade, assistente de permanência em faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, faróis altos automáticos e assistência proativa que monitora pedestres e ciclistas na estrada.
Além do preço inicial é possível adicionar itens como som premium Mark Levinson Reference Surround Sound por US$ 2.660, cerca de R$ 16 mil. Este sistema inclui 25 alto-falantes com 2.400 watts de potência.
No Brasil a Lexus comercializa os modelos UX 300h, RX 350h e UX 450h e 500h.
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