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SUVs por R$ 300 mil: o que dá para comprar no lugar do novo Volkswagen Tiguan?

SUV da Volkswagen reestreia mais potente e caro: valerá a pena?

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Volkswagen Tiguan 2026 Marcos Camargo Jr 24.03.2026

A chegada do Volkswagen Tiguan 2026 por R$ 299,9 mil reposiciona a marca no segmento de SUVs médios no Brasil. Mas o preço coloca o modelo em uma zona onde a concorrência deixou de ser apenas entre SUVs a combustão — e passou a incluir híbridos plug-in, modelos mais potentes e até opções maiores.

Volkswagen Tiguan 2026 Marcos Camargo Jr 24.03.2026

Hoje há muitos produtos nessa faixa de preço e vale lembrar que há um grande espaço entre o Taos Highline de R$ 209,9 mil ao Tiguan de R$ 299,9 mil,


Volkswagen Tiguan 2026 Marcos Camargo Jr 24.03.2026

Na prática, o Tiguan entra em um território onde o consumidor pode escolher entre tecnologia eletrificada, desempenho elevado ou espaço para sete ocupantes. No caso do Tiguan a ideia é oferecer melhor motor da categoria (ou um dos mais potentes) para cinco lugares. Mas o que se pode comprar por R$ 299,9 mil que é o preço do Tiguan?


O novo cenário: Tiguan enfrenta um mercado mais complexo

A faixa entre R$ 290 mil e R$ 320 mil concentra hoje SUVs com propostas bem distintas. Há Híbridos plug-in com autonomia elétrica relevante, SUVs grandes com sete lugares, Modelos com mais potência que carros premium e alternativas chinesas com mais tecnologia embarcada


Volkswagen Tiguan 2026 Marcos Camargo Jr 24.03.2026

Haval H6 PHEV34: mais potência e autonomia elétrica

O GWM Haval H6 PHEV34 é um dos principais rivais diretos dentro da mesma faixa. Preço: cerca de R$ 288 mil a R$ 319 mil na versão GT. Oferece mais potência tendo até 393cv e autonomia elétrica que podem chegar a 100km com uma bateria de 34kwh e também com tração integral (AWD).


GWM Haval H6 tem motor de 243 cv e torque de 54 kgfm GWM/Divulgação

Aqui, o Tiguan perde claramente em números. O Haval entrega mais potência, mais torque e a possibilidade de rodar longos trechos sem consumir combustível.

BYD Song Plus Premium: eficiência e proposta eletrificada

O BYD Song Plus Premium entra exatamente na mesma faixa de preço do Tiguan. A versão topo de linha do Song Plus também tem tração integral e custa R$ 299,8 mil.

BYD Song Plus Premium tem 324 cv BYD/Divulgação

Ele combina motor 1.5L turbo a gasolina com motores elétricos, totalizando uma potência combinada de 324 cv. Ele possui tração integral (AWD) e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, com bateria Blade de 26,3kw. Na prática também entrega 100km de autonomia elétrica. O foco aqui não é desempenho extremo, mas eficiência energética e uso urbano com menor consumo.

Jeep Commander Blackhawk: mais espaço e motor mais forte

O Jeep Commander Blackhawk muda completamente a proposta. Saímos da eletrificação para entrar no puro a combustão e aqui o Jeep usa motor 2.0 Hurricane 4 de 272cv e 40kgfm de torque tendo mais força nesse aspecto que o Tiguan.

Jeep Commander Blackhawk custa R$ 324,9 mil mas se encontra facilmente nas lojas por R$ 299,9 mil Jeep/Divulgação

Mesmo com visual já bem conhecido e prestes a receber sistema híbrido leve o Commander é competitivo na entrega e traz até 7 lugares, algo que o Tiguan não tem. É o único dessa lista com capacidade real para famílias grandes, além de manter motor forte e tração integral. Custa R$ 324,9 mil mas se encontra facilmente nas lojas por R$ 299,9 mil.

Chevrolet Equinox: proposta tradicional com motor forte e pegada tecnológica

O Chevrolet Equinox representa a escola mais conservadora. Apesar do visual arrojado e de fazer sucesso no México e Estados Unidos sua presença é discreta por aqui.

Marcos Camargo Jr. 24.02.2025
Chevrolet Equinox Activ tem 177 cv Marcos Camargo Jr. 24.02.2025

O motor é 1.5 Turbo a gasolina (177 cv e 27,8 kgfm), acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Disponível nas versões RS e Premier, o SUV médio tem preços que partem de R$ 291.190. Oferece tração integral, teto solar panorâmico e design atual como principal diferencial. Não traz eletrificação, mas ainda aposta em conjunto mecânico equilibrado.

O novo Tiguan chega com proposta clara: SUV médio premium com foco em dirigibilidade e acabamento. Porém, ao custar R$ 299 mil, ele enfrenta um cenário onde os chineses entregam mais tecnologia e eletrificação. Olhando para alternativas tradicionais o O Commander oferece mais espaço e 7 lugares mas vence facilmente o Equinox que é menos potente e igualmente caro. No fim das contas, a Volkswagen atende ao clamor dos consumidores que queriam a versão mais forte do motor 2.0 TSI com 272cv mas talvez já devesse sinalizar a oferta futura de uma versão híbrida que já existe lá fora e sequer foi mencionada no lançamento.

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