Teste com GWM Wey 07: força de Mustang para 6 pessoas
SUV híbrido plug-in da GWM de até seis lugares aposta em desempenho, tecnologia e conforto para enfrentar modelos premium por menos da metade do preço
O GWM WEY 07 chegou ao Brasil como o modelo mais caro (R$ 429.000), potente e sofisticado da marca. Com proposta voltada ao transporte executivo e familiar, o SUV combina motorização híbrida plug-in, cabine com configuração de seis lugares e uma lista extensa de equipamentos. A avaliação do R7-Autos Carros mostra o que o modelo entrega e o que ainda precisa evoluir. Mas será que o luxo chinês muda a categoria dos SUVs médios luxuosos, que conta com os rivais BMW X7 e Mercedes-Benz GLS.
Porte de SUV grande e proposta de luxo
Com 5,16 metros de comprimento, 1,98 m de largura e entre-eixos de 3 metros, o WEY 07 se posiciona entre os maiores SUVs à venda no país. O visual segue uma linha discreta, com poucos elementos cromados e acabamento em preto brilhante. As rodas de 21 polegadas reforçam a presença do modelo.
Na traseira, o destaque fica para as lanternas interligadas e para a identificação da marca GWM em evidência. O porta-malas oferece 239 litros com todas as fileiras em uso e chega a 1.040 litros com a terceira fileira rebatida.
Cabine com foco no conforto e uso executivo
O interior aposta em configuração de seis lugares, com destaque para a segunda fileira. Os bancos individuais contam com ajustes elétricos, ventilação, aquecimento e apoio para pernas, criando uma proposta próxima à classe executiva.
Há ainda mesa retrátil, cortinas laterais e controle independente de ar-condicionado. A terceira fileira oferece espaço suficiente para adultos em trajetos mais longos, embora com limitações no ajuste do encosto de cabeça.
Na dianteira, o acabamento utiliza materiais macios e revestimentos em diferentes superfícies. O destaque vai para a “thermal box”, compartimento que funciona como geladeira ou aquecedor, com variação de temperatura entre -6 °C e 50 °C.
Tecnologia embarcada e excesso de funções
O modelo traz painel digital de 12,3 polegadas, central multimídia de 14,6” e head-up display equivalente a 25”. O sistema inclui conectividade, personalização de interface e diversos comandos integrados.
Entre os equipamentos, há som com 16 alto-falantes, carregador por indução de 50 W, teto solar panorâmico e bancos com função de massagem.
Por outro lado, a centralização de comandos na multimídia gera críticas. Ajustes simples, como direção do ar-condicionado e acionamento de funções básicas, dependem da tela, o que pode comprometer a usabilidade.
Desempenho surpreende, mas não esconde o peso
O conjunto mecânico combina motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, entregando 517 cv e 83,6 kgfm de torque, com tração integral.
Na prática, o desempenho chama atenção: o WEY 07 acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, superando o Ford Mustang GT, por exemplo.
Mesmo assim, a proposta não é esportiva. A condução prioriza conforto, com direção leve e suspensão voltada à suavidade. O porte elevado e o peso superior a 3 toneladas são perceptíveis no uso urbano.
Sistema híbrido e autonomia elétrica
Como híbrido plug-in, o modelo permite rodar até 128 km no modo elétrico, segundo padrão do Inmetro. A bateria de 42,5 kWh pode ser recarregada em tomada ou pelo próprio motor a combustão.
O sistema prioriza o uso dos motores elétricos, acionando o motor térmico conforme demanda ou modo de condução. Há ainda a função V2L, que permite usar o carro como fonte de energia externa.
Assistências avançadas, mas intrusivas
O pacote de assistências inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática, alerta de ponto cego, leitura de placas e assistente de permanência em faixa.
Na avaliação, alguns desses sistemas se mostraram excessivamente sensíveis, com alertas constantes que podem incomodar o motorista e levar à desativação de funções.
Preço competitivo frente aos rivais
Com preço na faixa de R$ 429 mil, o WEY 07 se posiciona abaixo de modelos como BMW X7 e Mercedes-Benz GLS, que ultrapassam R$ 1 milhão no Brasil.
Na prática, o modelo entrega nível semelhante de tecnologia, desempenho e espaço por um valor significativamente menor, ainda que sem o mesmo peso de marca.
Vale a pena?
O WEY 07 é uma proposta clara da GWM para entrar no segmento de luxo com competitividade. O modelo reúne desempenho elevado, cabine voltada ao conforto e ampla lista de equipamentos.
Por outro lado, ainda precisa de ajustes em ergonomia digital e calibração dos sistemas de assistência. Mesmo assim, surge como alternativa relevante para quem busca um SUV grande, tecnológico e com proposta executiva, sem pagar o valor dos tradicionais modelos europeus.
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