Teste: Dakota Laramie tem proposta clássica entre as picapes 4x4
Modelo médio tem cromados e boa oferta de itens de segurança de série
A Ram Dakota estreou no começo de 2026 para introduzir a marca de picapes da Stellantis em um universo até então inexplorado. Fruto do projeto global derivado da Changan Kaicene F70, a Fiat Titano e a Dakota são filhas da mesma mãe. Mas na RAM a proposta mais assertiva de itens de série embalada na marca de picapes trouxe um produto distante dos modelos de luxo mas bem mais acessível para as massas. Assim o R7-Autos Carros testou a Dakota Laramie por uma semana.
Suspensão Ram Dakota
Marcos Camargo Jr 22.06.2026
A Laramie tem uma proposta mais clássica de picapes. A grade cromada, o acabamento interno em couro na cor marrom, o emblema traseiro “Laramie” e outros elementos remetem ao perfil mais comum das picapes.
São cromados sim mas sem qualquer exagero suficiente para esquecer que se trata de uma evolução da Fiat Titano.Por dentro, a picape traz painel digital de 7 polegadas e central multimídia de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
O interior também inclui bancos em couro com ajustes elétricos para motorista e passageiro dianteiro.No pacote de segurança e assistência à condução, a Dakota oferece frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão frontal.
Motor da RAM Dakota
Independentemente da versão, a Dakota 2026 compartilha o mesmo conjunto mecânico: Motor 2.2 L Multijet II turbodiesel com 200cv, 45,9kgfm de torque e transmissão automática de 8 marchas (AT8). Tem tração 4x4 com modos (2H, 4x4 Auto e 4x4 Low) e bloqueio eletrônico de diferencial. Capacidade de carga: 1.020 kg, 1200 litros de volume e capacidade de reboque: até 3.500 kg.
Teste drive de uma semana
A Dakota Laramie evoca a tradição da marca RAM sem o mesmo refinamento de uma 1500 ou 2500/3500 mas essa necessariamente não é uma má notícia. Na faixa dos R$` 300 mil a Rampage é uma picape de estrutura mais leve e não com proposta de trabalho de uma Dakota que tem base de chassi.
O perfil da picape segue a tradição dos modelos médios até mesmo no torque. A Ram Dakota conta com 5,36 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,82 m de altura e 3,18 m de distância entre-eixos.
Essas proporções a colocam no segmento de picapes médias, com capacidade para carregar até 1.020 kg e rebocar até 3.500 kg, o maior da categoria.Na motorização a Dakota se mostra versátil ao compartilhar o motor diesel com a Fiat Toro, Jeep Commander e a própria Titano. São 200cv trabalhando em uma boa faixa de torque de 45,9kgfm mas com funcionamento suave e gradativo.
Suficiente para um teste que rende silêncio a bordo e bom conforto ainda que espaço interno não seja seu grande diferencial. O banco traseiro é curto mas permite viagem de médias distâncias com passageiros que não sejam tão exigentes.No painel, toda a moldura e telas estão integrados onde o motorista vai notar que sua identidade não é exatamente uma “RAM”.
Ainda assim, sejamos honestos; a Dakota é bem equipada com ADAS completo, painel digital e a multimídia cumpre bem sua função.No uso diario, a Dakota se mostra bem mais evoluída que sua irmã Titano com uma relação de suspensão mais confortável e com mais curso.
O motor já conhecido tem baixo ruído e bom torque controlado por um câmbio de oito velocidades bem escalonado e com tração 4x4.Para uma entrada digna no segmento a Dakota se destaca pelo custo benefício que outros produtos da Gama não tem. A linha de picapes grandes é confortável mas inacessível para boa parte dos clientes de picapes dado o alto custo.
Já a linha Rampage está mais para uma picape de passeio enquanto a Dakota traz estrutura de chassi, motor turbodiesel e boa capacidade de tração. Ao longo de um tanque sua média chegou a 11,5km/l o que é superior aos 10,5km/l de ciclo rodoviário informado pelo inmetro.
A Dakota Laramie custa R`$ 322.990 que chega ao mercado brasileiro com garantia de cinco anos sem limite de quilometragem. Os proprietários também podem contratar o Ram Flexcare, programa que permite adquirir pacotes de revisões com valores fixos durante o período do contrato, podendo incluir o custo no financiamento ou parcelar em até 12 vezes.
Diferenciais da Dakota Laramie 2026:•
Proposta com acabamento mais refinado e apelo premium• Rodas: Liga leve de 18” com pneus 265/60 R18• Detalhes cromados nas grades, molduras e retrovisores• Barra de LED frontal integrada com animação ao travar/destravar• Interior com couro marrom• Equipamentos extras de assistência e conforto: alerta de tráfego cruzado, opção de cor Terra Sunrise exclusiva da versão e correção do carro na faixa
Itens de série da RAM Dakota• 03 portas USB, sendo 02 tipo A e 01 tipo C• 06 Airbags [dianteiro, lateral dianteira e cortina (dianteiro e traseiro)]• 4 Modos de conducao (Normal, Sport, Snow e Sand/Mud)• Acendimento automático dos faróis• Adesivo lateral “Warlock”• Ajuste elétrico de altura do farol• Alarme antifurto perimetrico• Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas• Alças auxiliares de acesso ao veículo• Android Auto e Apple CarPlay sem fio• Antena do tipo tubarão• Apoio de braço dianteiro e traseiro• Apoios de cabeça dianteiros e traseiros(3) com regulagem de altura• Ar-condicionado digital dual zone• Badges escurecidos• Banco traseiro bipartido 60/40 e com assentos rebatíveis• Bancos dianteiros em couro com ajustes eletricos (motorista e passageiro)• Bloqueio do diferencial traseiro• Brake light• Capa do espelho retrovisor escurecida• Capo com amortecimento• Capota marítima• Central multimidia de 12,3″• Chave presencial com telecomando para abertura de portas e vidros - Keyless Enter n Go• Comando do cambio tipo joystick• Comandos de áudio no volante• Console central tipo double deck• Câmbio automático de 8 marchas• Desembacador dos retrovisores externos• Desembaçador da janela traseira• Direção elétrica• ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade)• Estepe roda de liga-leve dimensoes normais 17″• Estribos laterais• Farois Full LED com duplo projetor• Farol de neblina em LED com função Cornering• Forro de teto e acabamento das colunas A, B e C em preto• Freio a disco ventilados nas 4 rodas• Freio de estacionamento eletrônico• Ganchos para amarração de carga na caçamba• Ganchos retráteis nas costas dos bancos dianteiros (capacidade de até 4kg)• Grade dianteira escurecida• HDC - Hill Descent Control• ISOFIX e Top Tether• Iluminacao superior e interna de cacamba em LED• Lanterna traseira em LED• Limitador de velocidade• Luz de direção dinâmica• Maçanetas na cor da carroceria• Moldura inferior das janelas preta• Motor 2.2L Turbodiesel• Navegação embarcada• Piloto automático adaptativo• Pneus 265/65 R17• Porta luvas iluminado e com saida de ar para refrigeracao• Porta objetos abaixo do console central• Porta objetos sob o assento da segunda fileira de bancos• Porta óculos• Protetor de cárter• Páginas Off-Road• Quadro de instrumentos Full Digital de 7″• Rambar preto• Ramcharger (carregador por inducao com refrigeracao)• Retrovisor interno eletrocrômico• Retrovisores externos com luz de direção• Retrovisores externos com rebatimento automático• Retrovisores externos elétricos• Revestimento das portas parcialmente em couro• Revestimento do painel de instrumentos parcialmente em couro• Revestimento do volante em couro• Revestimento dos bancos em couro preto• Revestimento interno da caçamba• Rodas de liga leve de 17 polegadas• Saídas de ar traseiras• Seletor rotativo de tracao• Sensor de chuva• Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro• Sistema de alerta de saida de faixa com assistente ativo• Sistema de camera 540 graus• Sistema de monitoramento de pontos cegos• Sistema de monitoramento de pressão dos pneus• Sobretapetes em carpete• Start Assist - Assistente de partida em aclives• Suspensão traseira feixe de molas• TSC - Trailer Sway Control• Tampa traseira amortecida• Tomada de 12V• Trava eletrica da tampa traseira• Travas eletricas portas frontais e traseiras• Vidros eletricos dianteiros e traseiros com one touch• Volante com regulagem de altura e profundidade
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