Toyota perde força na China mas vende 5,39 milhões de veículos em seis meses
Marca abre mais de 1 milhão de unidades de vantagem sobre a Volkswagen
A Toyota encerrou o primeiro semestre de 2026 com um desempenho abaixo do esperado no maior mercado automotivo do mundo. A montadora japonesa sentiu o avanço das fabricantes chinesas de veículos eletrificados, registrou queda nas vendas locais e contribuiu para o primeiro recuo global da companhia em dois anos.
Toyota RAV4 Hybrid
Ainda assim, a marca mostrou que continua sendo uma das maiores forças do mercado chinês ao comercializar cerca de 5,39 milhões de veículos, mantendo ampla vantagem sobre a Volkswagen, que somou aproximadamente 4,13 milhões de unidades no mesmo período — uma diferença de cerca de 1,26 milhão de veículos.
A desaceleração da Toyota ocorre em um momento de profunda transformação do mercado chinês. As marcas locais, lideradas por BYD, Geely, Leapmotor, Xiaomi e outras fabricantes, ampliaram rapidamente a participação dos veículos híbridos plug-in e elétricos, enquanto os modelos movidos exclusivamente a combustão perderam espaço. A própria Toyota, tradicionalmente reconhecida pelos híbridos convencionais, ainda enfrenta dificuldades para acompanhar a velocidade dessa mudança.
Os números das duas principais operações da Toyota na China ajudam a explicar o cenário. A FAW Toyota, responsável por modelos como Corolla, RAV4 e bZ5, comercializou cerca de 273,7 mil veículos no semestre, uma retração de 27% na comparação anual. Já a GAC Toyota vendeu aproximadamente 341,1 mil unidades, ultrapassando a parceira pela primeira vez em vários anos graças ao desempenho mais consistente de seus modelos eletrificados. A diferença entre as duas empresas foi impulsionada principalmente pela família de elétricos da linha bZ, que apresentou desempenho muito superior na GAC Toyota.
Apesar da retração, a Toyota continua apostando fortemente no mercado chinês. A estratégia passa por uma ofensiva de produtos desenvolvidos especificamente para a China, abandonando gradualmente a prática de apenas adaptar veículos globais. Entre os principais lançamentos estão os novos bZ3X, bZ5 e o sedã bZ7, além da renovação de modelos estratégicos como o RAV4 e o Corolla produzidos localmente. A empresa também ampliou a cooperação tecnológica com fabricantes chinesas para acelerar o desenvolvimento de software, conectividade e sistemas de eletrificação.
Toyota SW4
Marcos Camargo Jr. 16.12.2025
Mesmo com a pressão das fabricantes locais, a Toyota ainda demonstra enorme força comercial. A Toyota vem buscando competitividade no mercado chinês especialmente quando o assunto reúne elétricos e híbridos plug-in e já representa a maior parte das vendas de automóveis novos no país.
Segundo a Toyota, a combinação entre a queda da demanda na China e a transição para a nova geração do RAV4 levou à primeira redução nas vendas globais da empresa em dois anos.
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