Veja 10 carros automáticos para comprar por até R$ 50 mil
Transmissões automáticos hoje são muito mais confiáveis e de baixa manutenção
A busca por um carro automático para o dia a dia tem muitas variáveis. As transmissões automáticos hoje são muito mais confiáveis e de baixa manutenção, cenário diferente de alguns anos atrás. Mas na hora de comprar um usado automático é importante que o conjunto mecânico seja confiável. Quais são as melhores alternativas de usados para comprar por até R$ 50 mil e ainda economizar no IPVA? Quais são os pontos positivos e negativos desses modelos?
Honda Fit EX 2014: R$ 50 mil
O compacto da Honda sempre fez muito sucesso pelo espaço interno e tamanho compacto, confiança mecânica e manutenção simples. Seu motor 1.5 aspirado combinado automático não é potente mas se trata de um carro bastante elogiado mesmo quando usado e até com alta quilometragem.
Hyundai HB20 1.6 AT 2016: R$ 58 mil
O HB20 é um hatch de boa confiança mecânica e motor consagrado nesta versão tendo sido utilizado em vários modelos como Kia Soul, Elantra e Creta. Também é um carro bom de mercado com liquidez no universo dos usados. Seu motor 1.6 aspirado rende 120cv e trabalha com câmbio automático de seis velocidades. Se consumo é de 7,5km/ na cidade e 9km/l na estrada com etanol ou 10,8km/l e 14,4km/l com gasolina.
Hyundai i30 2012: R$ 40 mil
Outro queridinho do mercado de usados é o Hyundai i30 que tem mecânica 2.0 bem confiável e câmbio automático. As versões com teto solar são bem valorizadas hoje em dia e podem custar mais R$ 5 mil no mercado. Apesar de ser um carro bom e confiável sua manutenção é cara devido ao preço das peças e o consumo fica entre 8km/l e 12km/l tendo em vista que o i30 era apenas a gasolina.
Vectra GT 2009: R$ 33 mil
O primeiro da lista é o Chevrolet Vectra GT. Não teve nem de longe o sucesso da versão sedã e chegou tarde ao Brasil. Apesar disso era um carro confiável com motor 2.0 de 128cv de manutenção barata mas com consumo bem elevado. O Vectra GT fazia 5,8 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada com etanol e 8,7 e 10,5 km/l, respectivamente, com gasolina. Já com transmissão automática, os números passavam para 5,8 e 7,4 km/l com etanol e 8 e 10,6 km/l com gasolina.
Peugeot 308 2.0 Allure 2012: R$ 34,2 mil
O Peugeot 308 não tem boa fama no Brasil mas um carro com bom histórico pode ser um companheiro interessante de aventuras apesar do consumo. A versão 2.0 16V flex tinha 143/151cv e até 22kgfm de torque com câmbio de cinco marcas ou automático de quatro velocidades. O consumo também é alto: 6,5km/l na cidade e 9,6km/l na estrada com etanol e 8,5km/l na cidade e 12km na estrada com gasolina.
Chevrolet Cruze Sport6 2012: R$ 51,2 mil
O Cruze sucedeu o Vectra e a versão hatch tinha apelo esportivo além de um bom padrão de acabamento. O motor era moderno: 1.8 16V Ecotec Dual VVT com 140/144cv e 18,9kgfm de torque combinado com câmbio manual ou automático de seis marchas. Porém o consumo é excessivo: 6,8 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada com etanol e com gasolina 10,1 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada.
Ford Focus GLX 2.0 2011: R$ 32,9 mil
O hatch da Ford fez muito sucesso quando vendido no Brasil. Nesta época vinha com motor 2.0 Duratec de 143/148cv e 18,8kgfm de torque, menos potente que o Peugeot 308 mas bem mais confiável a longo prazo. Mas no consumo é pior: faz 6,4km/l com etanol na cidade e 8,1km/l na estrada e com gasolina são 9,2km/l na cidade e 11,7km/l na estrada.
Fiat Bravo Essence 1.8 2012: R$ 30 mil
O Fiat Bravo teve vida curta no Brasil e não fez sucesso como o Stilo que o antecedeu. Seu desenho típico italiano é elegante e atual até hoje e seu motor foi usado por longo tempo aqui equipando Renegade, Cronos, Strada, Argo entre outros. É o 1.8 e.TorQ que na época tinha 130/132cv com 18,9kgfm de torque. Seu consumo é bem alto: 6,4km/l na cidade e 7,5km/l na estrada com etanol e 8,9km/l na cidade a 10,9km/l na estrada com gasolina.
Nissan Livina 2.0 2013: R$ 31 mil
As versões automáticas da Livina são muito procuradas. É uma minivan espaçosa, confortável e seu motor 2.0 alia consumo razoável com câmbio automático CVT. Deixamos a Livina “de bônus” nessa lista pois não se trata de um hatch mas tem preço acessível e dimensões mais compactas que a Grand Livina. Por ser um motor flex consegue médias de 8 a 10km/l com etanol e de 10 a 12,5km/l na estrada rodando com gasolina.
Toyota Corolla 9ª geração 2008: R$ 41 mil
O Toyota Corolla é reconhecidamente um bom veículo usado. Durável, requer apenas manutenção básica do motor 1.8 16V de 136cv e 17kgfm de torque. O consumo é razoável e o câmbio automático de quatro marchas é simples mas vale a pena fazer a troca preventiva do fluido. Uma das versões mais comuns, a XLi 1.8 AT tem consumo na cidade de 7,1 km/L e 10,5 km/L na estrada sempre com gasolina (não é flex)
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