Volkswagen agrada os puristas com novo Golf GTI 2020: veja
Hatch oferece opções com motor de 245cv de 37,7kgfm de torque e câmbio manual na nova geração do esportivo
Autos Carros|Marcos Camargo Jr

A Volkswagen rompeu hoje o silêncio a respeito da nova versão do Golf GTI, simplesmente a mais aguardada pelos fãs da marca que temiam ver nas lojas apenas versões elétricas do esportivo. Quatro meses após apresentar a nova geração, a VW confirmou hoje o conteúdo do GTI.

A boa notícia é que o motor 2.0 turbo (EA888 evo4) ganhou 15cv e agora rende 245cv e 37,7kgfm de torque. Entre as opções de câmbio estão o manual de seis marchas e também o DSG de dupla embreagem com 7 velocidades de controle eletrônico.

Como nem tudo é motorização o GTI trará mais do conteúdo esportivo: amortecedores adaptativos, diferencial autoblocante, suspensão 15mm mais baixa e três modos de condução.

Visualmente o novo Golf GTI tem grade em forma de colmeia, para-choques com recorte "quadrado", farois de neblina ocultos, difusor e aerofólio. O logo GTI está presente assim como uma faixa vermelha que pode ficar acesa sobre a grade segundo a imagem divulgada.
Mesmo com a fórmula básica de um esportivo mantida na receita, o Volkswagen recebe itens tecnológicos como auxílio à condução e, na Europa, é capaz de "ler" informações das placas e avisos de trânsito. As informações são projetadas em duas telas de dez polegadas no painel com itens exclusivos da versão.

É pouco provável que o GTI seja lançado no Brasil com essa motorização mas temos chances de receber o modelo GTE (híbrido) atualizado com a oitava geração. Por hora a Volkswagen vende apenas o modelo na geração anterior.
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