A Volvo lança hoje no mercado brasileiro o S60, que estreia em nova plataforma (SPA, a mesma do XC60, V60 e XC90), design renovado seguindo o estilo de outros produtos da marca e três versões: T4 Momentum (190cv), T5 Inscription (25cv) e as híbridas plug-in T8 R-Design e Polestar (407cv), sempre combinadas com câmbio automático Geatronic de oito marchas.
De série o novo Volvo S60 tem sistema semiautônomo que inclui o pacote de segurança City Safety, com freio automático e assistente de direção para evitar colisões com manobras evasivas e na frenagem com aproximação de carros no sentido contrário, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego. Também inclui o alerta de mudança de faixa,, sistema de proteção em saída de estrada, sistemas de proteção contra impactos laterais e lesões na coluna cervical, alerta de colisão frontal e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
O carro contém farois LED com sistema antiofuscamento, direcionamento de luz, iluminação diurna e ajuste de altura automática do facho. Em termos de conectividade traz multimídia com sistema Sensus Connect com tela 9 polegadas de LCD no painel central e o sistema de concierge Volvo On Call.
A Volvo vendeu no primeiro semestre deste ano 4.189 automóveis, um crescimento de 27,9% sobre o mesmo período do ano passado. O Volvo S60 é produzido nos Estados Unidos e chega para enfrentar a nova geração do BMW Série 3 que acaba de ter produção nacionalizada, além do Audi A4 e Mercedes-Benz Classe C.
Híbrido é revelado
A versão mais cara do S60 será a híbrida disponível em duas versões: T8 R-Design e Polestar. Neste caso o sedã conta com o motor Drive-E Turbo Supercharger de 2.0 de 320cv com motor elétrico de 87cv que resulta em 407cv. No entanto, a Volvo não irá disponibilizar o modelo híbrido neste momento. Conforme o R7 apurou, a novidade deve chegar até o mês de outubro.
No carro há quatro modos de condução incluindo o Individual que permite uma configuração customizável. Na condução “pure” o carro prioriza a tração elétrica com autonomia inicial de 40km, que pode aumentar conforme a condição de uso; a “hybrid” que usa os dois motores para equilibrar a entrega de potência com consumo eficiente, a “power” com foco em performance e a “AWD” (tração integral) com tração permanente conforme a demanda.
Revisão com preço fixo até 150 mil km
A gama do S60 inclui um plano de revisões com preço fixo entre R$ 999 e R$ 3.699 que é o caso da revisão prevista para os 60 mil quilômetros rodados ou três anos. No total até os 150 mil km o comprador irá gastar R$ 12.143,00 em manutenções nas redes de concessionários da marca Volvo. O S60 tem dois anos de garantia que pode ser estendida por mais 12 meses por R$ 2.965,00 ou R$ 5.645,00 por 24 meses sem limite de quilometragem. Preço das versões do S60:
S60 T4 Momentum – R$ 195.950
S60 T5 Inscription – R$ 229.950
S60 T8 R-Design – R$ 269.950
S60 T8 Polestar – a definir