Volvo prepara 13 carros novos até 2030 e amplia aposta em elétricos e híbridos
Maior renovação de produtos da história da marca prevê sete modelos para mercados ocidentais e seis específicos para a China
A Volvo anunciou um plano para lançar 13 carros totalmente novos até o fim de 2030, na maior ofensiva de produtos de seus 99 anos. A apresentação da estratégia ocorreu em 17 de setembro.
Volvo XC60 parado em rua tranquila de SP
Marcos Camargo Jr 03.07.2026
Dos futuros modelos, sete serão desenvolvidos para mercados ocidentais, principalmente Europa e Estados Unidos, enquanto seis terão foco na China. A gama combinará veículos totalmente elétricos e uma nova geração de híbridos. A fabricante ainda não divulgou os nomes nem o calendário individual dos 13 lançamentos.
Mas é fato que a Volvo recua sem recuar no seu plano de eletrificação. Há seis anos a marca dizia que apostaria 100% nos elétricos, mas a marca do grupo Geely perdeu mercado no mundo todo, vendo as marcas de luxo do grupo ganharem ainda mais espaço. E reagiu.
A divisão por regiões é uma mudança importante. Para os mercados ocidentais, a Volvo pretende aproveitar as arquiteturas SPA2 e SPA3 e sua plataforma de computação HuginCore.
Na China, os novos carros terão desenvolvimento mais integrado ao da Geely, controladora da Volvo, com plataformas, componentes e tecnologia adaptados à demanda local. O objetivo é ampliar a oferta sem repetir o mesmo investimento em todos os mercados.
A cooperação com a Geely terá peso também nos custos. Hoje, cerca de 10% das peças são compartilhadas entre as empresas; a meta é elevar esse índice para aproximadamente 30% até 2030.
A Volvo estima que a medida, junto a uma cadeia de fornecedores mais integrada, poderá reduzir seus custos de materiais. A marca quer usar essa escala para entrar em segmentos nos quais ainda não atua e dobrar sua participação de mercado, mantendo como meta de longo prazo uma margem operacional superior a 8%.
E os carros híbridos continuarão a ter espaço na linha Volvo durante a transição para os elétricos e, em alguns países, serão o ponto de apoio principal. A empresa descreve os próximos produtos como uma combinação de modelos a bateria e híbridos de terceira geração, voltados a clientes que ainda não pretendem migrar para um veículo exclusivamente elétrico.
Isso não significa que os seis carros destinados à China serão trazidos ao Ocidente: a proposta anunciada é justamente criar portfólios adequados a cada região.
Brasil tem novidades a caminho
No Brasil, já existem lançamentos anunciados à parte dessa lista, ainda sem nomes. A Volvo Car Brasil informou que o SUV elétrico EX60 chegará à rede nacional até o fim de 2026 e confirmou a vinda do ES90, seu primeiro sedã totalmente elétrico, para o país.
O R7 já apurou que o XC40 voltará com motor híbrido leve importado dos EUA, mas a marca não confirma. A empresa ainda não especificou quais dos 13 futuros carros serão vendidos por aqui.
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