Por que a gasolina é tão cara?

O valor pago para encher o tanque tem variado muito desde que a Petrobras adotou um novo mecanismo de preços, o que também vem assustando muitos brasileiros. Por isso, o Economia em 5 Minutos fez uma checagem de fatos em torno das dúvidas mais comuns e esclarece por que nossa gasolina é tão cara, mesmo com recordes de produção de petróleo.

O Brasil não é um dos maiores produtores de petróleo do mundo?

Sim, em meados deste ano o país era o décimo maior produtor de petróleo, à frente da Venezuela. Em setembro a produção atingiu 2.653 mil barris/dia. Mas, há uma diferença entre produzir petróleo e os demais derivados.

O país é autossuficiente na produção de gasolina?

Não, o nosso parque de refino não tem capacidade para atender a demanda pelos derivados e quase 2/3 do nosso óleo é considerado médio e pesado, o que dificulta e encarece o refino.

Desta forma, o país é obrigado a importar combustíveis de outros países.

Por que nosso parque de refino não é suficiente?

Simplesmente pela falta de planejamento estratégico de longo prazo.

Durante 30 anos, o Brasil não construiu uma única refinaria! Depois de Henrique Lage em São Paulo em 1980, uma nova refinaria só foi surgir no país em 2009, a Clara Camarão do Rio Grande do Norte.

E ao mesmo tempo que o país não investia em refino, incentivava a produção e venda de veículos. A consequência foi uma maior demanda por combustíveis que se traduziu em uma maior necessidade por importações.

Por que só agora os preços variam tanto?

A partir de junho deste ano uma nova política de preços foi adotada, permitindo reajustes diários para que o preço da gasolina esteja alinhado com o que se pratica no mercado internacional.

Por muitos anos, a Petrobras importou gasolina por um preço mais caro do que vendia no mercado interno, assumindo os prejuízos que chegaram a dezena de bilhões e contribuíram para enfraquecer ainda mais as finanças da empresa.

E hoje como está a defasagem de preços?

Por muitos meses a gasolina vendida no Brasil estava acima do preço internacional, mas desde de julho os preços estão próximos da paridade, conforme demonstra o gráfico do Centro Brasileiro de Infra Estrutura.

Os principais fatores que formam o preço internacional, o petróleo tem subido e de outubro a novembro saltou de US$ 50 para US$ 57, enquanto o real se desvalorizou de R$ 3,12 para quase R$ 3,30, encarecendo em reais o preço do combustível.

E por fim não podemos deixar de mencionar que o que mais encarece o preço da gasolina no Brasil são os tributos, que respondem por quase metade do preço!

Uma simulação feita pelo preço de R$ 3,75, R$ 1,76 são para tributos. Se o país adotasse a mesma carga tributária dos Estados Unidos, o litro do combustível poderia ser vendido por apenas R$ 2,54, 32% mais barato, apenas se reduzindo os tributos.

E os preços vão continuar a subir?

Vai depender do comportamento do preço do petróleo e do dólar, ambos no momento em tendência de alta.