Avião com 220 a bordo toca duas vezes com a cauda na pista antes de abortar pouso

Um Airbus A321neo da British Airways sofreu um toque duplo da cauda na pista ao tentar pousar no Aeroporto de Heathrow, em Londres, na manhã de quinta-feira (12). Esse tipo de incidente é chamado na aviação de “tailstrike”, ou, “toque de cauda”.

A fuselagem traseira da aeronave tocou a pista duas vezes antes que os pilotos realizassem uma arremetida e voltassem para uma nova aproximação.

A ocorrência, incomum pelo toque duplo, foi filmada pela ‘Big Jet TV’, canal dirigido por Jerry Dyer, um entusiasta da aviação que se tornou mundialmente conhecido.

De acordo com o jornal The Sun, fontes informaram que foram ouvidos gritos entre os 220 passageiros a bordo, quando a aeronave atingiu a pista por volta das 11h, com os pneus do lado esquerdo.

A aeronave, matrícula G-TNEB, iniciou a quinta-feira em Heathrow, realizando um voo curto para Amsterdam Schiphol (AMS), antes de retornar a Londres para cumprir vários outros voos planejados para o dia.

Com o incidente, o A321neo foi retirado de serviço para que os técnicos avaliassem eventuais danos da estrutura e na fuselagem.

Causas Prováveis de um “tailstrike” durante o pouso:

• Arredondamento excessivo (flare): O piloto levanta o nariz de forma muito agressiva logo antes do toque na pista para suavizar a aterrissagem, fazendo a cauda raspar no solo.
• Pouso curto ou flutuação (float): Tentativa de pousar o mais próximo possível da cabeceira, flutuando a aeronave por muito tempo com ângulo de ataque elevado.
• Aproximação desestabilizada: Chegar à pista com velocidade excessiva ou taxa de descuidada inadequada, exigindo correções bruscas de última hora.
• Rajadas ou ventos cruzados: Variações severas de vento que empurram ou inclinam a aeronave no momento crítico do toque.

Em comunicado, um porta-voz da British Airways afirmou: “A aeronave pousou em segurança e estamos auxiliando o AAIB em sua investigação, não podendo, portanto, fazer mais comentários neste momento.”

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