Falta de pino de travamento no trem de pouso provocou colapso de avião
Parte dianteira da aeronave desabou no chão enquanto era preparada no portão de embarque para um voo internacional
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Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7
Faltou só um pino. Por isso, o Boeing 787-9 Dreamliner da Lufthansa sofreu o colapso no trem de pouso dianteiro e “desabou” no solo enquanto era preparado para um voo internacional.
A investigação inicial divulgada nesta quinta-feira (9) revelou o que muita gente na aviação já imaginava: o pino de travamento do trem de pouso dianteiro estava ausente. Isso fez com que a parte dianteira da aeronave desabasse.
Com a aeronave em solo, a equipe de manutenção precisaria inserir um pino de travamento do trem de pouso no mecanismo para impedir que eles se retraíssem fisicamente quando a alavanca do trem de pouso fosse colocada na posição recolhida.
O incidente foi registrado em 4 de junho. A Lufthansa tinha programado operar o voo LH450 de Frankfurt (FRA), na Alemanha, para Los Angeles (LAX), nos Estados Unidos, com um Boeing 787-9 Dreamliner recém-adquirido (matrícula D-ABPQ).
Enquanto a aeronave estava sendo preparada para o voo, o trem de pouso dianteiro cedeu, fazendo com que a seção dianteira caísse no chão. Como resultado, a aeronave sofreu danos substanciais em partes da fuselagem dianteira e na estrutura do compartimento do trem de pouso dianteiro. O incidente rapidamente viralizou.
Mais tarde, naquele mesmo dia, foi revelado que pilotos e técnicos estavam a bordo tentando diagnosticar um problema relacionado ao trem de pouso.
O Gabinete Federal Alemão de Investigação de Acidentes Aéreos (BFU) divulgou um relatório preliminar, apresentando suas conclusões iniciais e oferecendo informações sobre as causas do incidente.
Segundo o relatório, havia um total de 28 pessoas a bordo, incluindo pessoal de limpeza e de terra, tripulação de cabine, pilotos e técnicos. Duas pessoas foram levadas para o hospital com ferimentos graves, enquanto outras 21 receberam atendimento no local por ferimentos leves.
Durante a preparação, os técnicos estavam tentando diagnosticar um problema no trem de pouso. De acordo com o Manual de Isolamento de Falhas da Boeing, eles precisavam acionar o trem de pouso para verificar se a falha desaparecia.
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