Demanda mundial por carga aérea cresce 6% em maio

A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) divulgou os dados referentes a maio de 2026 para os mercados globais de carga aérea, com os seguintes resultados:

• A demanda total, medida em toneladas-quilômetro de carga (CTK), cresceu 6,0% em comparação a maio de 2025 (6,5% nas operações internacionais).
• A capacidade, medida em toneladas-quilômetro de carga disponíveis (ACTK), aumentou 1,9% em relação a maio de 2025 (2,8% nas operações internacionais).

“A demanda por carga aérea cresceu 6% ano a ano em maio, com as regiões da África, Ásia-Pacífico, Europa e América do Norte registrando crescimento acima da tendência. As transportadoras do Oriente Médio, porém, reportaram uma contração combinada de 8,9% ano a ano, com os impactos da guerra continuando a pesar sobre o setor.

O forte desempenho em maio, aliado aos fatores macroeconômicos, gera cautela otimista em relação às perspectivas da carga aérea para o restante do ano. O comércio e a produção industrial estão em crescimento. As companhias aéreas adaptaram suas operações para atender à mudança nos padrões de demanda e às necessidades das cadeias de suprimentos. Enquanto isso, o crescimento das tarifas e os maiores índices de ocupação estão ajudando a compensar os custos mais elevados de combustível. Ainda é um ano desafiador, especialmente com as incertezas no Oriente Médio pesando sobre partes do setor, mas a robustez da demanda e a resiliência das companhias aéreas são notórias”, afirmou Willie Walsh, diretor-geral da IATA.

Diversos fatores do ambiente operacional merecem destaque:

• O comércio global cresceu 5,0% ano a ano, acumulando 25 meses consecutivos de crescimento anual.
• Os preços do querosene de aviação caíram 16,3% em relação ao mês anterior em maio, mas permaneceram 93,5% acima dos níveis do ano anterior.
• A atividade global de manufatura seguiu sendo favorável em maio, embora os pedidos de exportação tenham enfraquecido. O Índice Global de Gerentes de Compras (PMI) para Produção Industrial subiu para 53,5, enquanto o Índice de Novos Pedidos de Exportação permaneceu abaixo da marca de 50 pontos, em 49,6, sugerindo que o crescimento da carga aérea foi impulsionado por fluxos comerciais específicos, e não por uma expansão generalizada das exportações globais.

Desempenho regional em maio

As companhias aéreas da Ásia-Pacífico registraram crescimento de 8,0% ano a ano na demanda por carga aérea em maio. A capacidade aumentou 5,1% ano a ano.

As transportadoras da América do Norte registraram aumento de 10,5% ano a ano na demanda por carga aérea em maio. A capacidade cresceu 2,4% ano a ano.

As companhias aéreas da Europa registraram crescimento de 6,7% ano a ano na demanda por carga aérea em maio. A capacidade aumentou 2,2% ano a ano.

As transportadoras do Oriente Médio registraram redução de 8,9% ano a ano na demanda por carga aérea em maio, o pior desempenho entre todas as regiões. A capacidade diminuiu 9,2% ano a ano.

As companhias aéreas da América Latina e do Caribe registraram crescimento de 1,9% ano a ano na demanda por carga aérea em maio. A capacidade aumentou 5,6% ano a ano.

As companhias aéreas da África registraram crescimento de 13,3% ano a ano na demanda por carga aérea em maio, o melhor desempenho entre todas as regiões. A capacidade cresceu 1,3% ano a ano.

Crescimento por rota comercialO desempenho da carga aérea divergiu entre as principais rotas comerciais em maio. A rota Ásia--América do Norte liderou o crescimento, seguida de África--Ásia, intra-Europa e Europa–Ásia. Em contraste, os corredores ligados ao Golfo seguiram severamente afetados pelo conflito em curso no Oriente Médio.

*Participação calculada com base nos CTKs do ano completo de 2025.

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