Equipes de resgate encontram destroços de avião cargueiro que desapareceu na costa do Paquistão
Boeing 737-400F comunicou problema técnico e desapareceu sobre o Mar da Arábia na noite de terça-feira (7)
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Autoridades paquistanesas localizaram os destroços do avião de carga que desapareceu na costa da capital Karachi na terça-feira (7). Equipes de resgate vasculharam as águas por 12 horas em um mar agitado pelas monções, o que representou um desafio significativo para a operação de busca e resgate.
O Boeing 737-400F foi construído há 27 anos e era operado pela K2 Airways, uma companhia aérea privada de carga do Paquistão que opera voos regulares e fretados em âmbito nacional e internacional. A companhia já havia informado o nome dos tripulantes:
Apesar da localização dos destroços, os cinco tripulantes continuam desaparecidos. A Marinha e a agência de resgate marítimo do Paquistão informaram em comunicado que os destroços foram encontrados no Mar Arábico, perto da cidade de Ormara, na costa sul do Paquistão.
“Estão em curso esforços para encontrar os tripulantes desaparecidos”, acrescentou a agência. São eles:
- Mohammad Rizwan Idrees (Piloto em Comando)
- Faisal Mehmood (Primeiro Oficial)
- Muhammad Toufique Khan (Mestre de Carga)
- Arif Siddiqui (Engenheiro)
- Mohammad Hamid (Engenheiro)
Assim que se noticiou o desaparecimento da aeronave, plataformas de monitoramento de voo já suspeitavam de um possível desastre, por conta da elevada taxa de razão de descida e súbita perda de altitude, consequentemente.
A companhia aérea afirmou estar cooperando com a Autoridade de Aviação Civil do Paquistão e outras agências governamentais. “Continuamos a orar, sinceramente, pela segurança de nossos colegas”, disse a empresa aérea no Facebook.
O primeiro-ministro do Paquistão, Shehbaz Sharif, expressou suas “sinceras condolências” às famílias dos tripulantes.
As autoridades realizaram uma operação coordenada de busca e salvamento no mar por meio de diversas agências, informou a Autoridade Aeroportuária do Paquistão (PAA).
A Associated Press citou autoridades “familiarizadas com a operação de resgate”, falando sob condição de anonimato, dizendo que a vasta área de busca no Mar Arábico e as condições climáticas adversas da monção representaram desafios significativos para a operação de busca e salvamento.
Assim que os pilotos relataram um problema técnico durante o voo de Sharjah, nos Emirados Árabes Unidos (EAU), para Karachi, a comunicação foi interrompida.
O avião sobrevoava o Mar Arábico perto de Ormara, no Baluchistão, Paquistão — a oeste de seu destino final, Karachi — quando desapareceu.
Descida rápida de avião sobre o Paquistão
A Autoridade Aeroportuária do Paquistão (PAA) informou que os sistemas de radar mostraram a aeronave descendo rapidamente e que a comunicação foi perdida.
Segundo o serviço global de rastreamento de voos Flightradar24.com, os dados preliminares enviados pela aeronave “indicaram uma perda de altitude, seguida por uma subida e, em seguida, uma segunda perda de altitude repentina e drástica”.
O último ponto de dados transmitido localizou a aeronave a 1.100 pés (335 metros) acima do nível do mar, com uma taxa vertical de menos 22.400 pés por minuto — cerca de 400 quilômetros ou 250 milhas por hora — uma taxa de descida extremamente íngreme e anormal.
“Sempre que você vê algo extremo assim, chama a sua atenção, mas é muito cedo para dizer o que isso significa sem mais informações”, disse Anthony Brickhouse, consultor de segurança aeroespacial, à Reuters.
Avião de passageiros convertido em cargueiro
Anteriormente, a aeronave era um avião de passageiros, fabricado em 1999, que havia sido operado pela Aeroflot e pela Garuda Indonesia antes de ser convertido para configuração de carga em 2012.
A aeronave acidentada faz parte da família 737 da Boeing, mas é duas gerações mais antiga que a versão, embora o modelo seja um dos mais utilizados por companhias aéreas de todo mundo, por conta da sua segurança e versatilidade.
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