FAA sugere inspeções em 453 Boeing 737 MAX por possíveis falhas na fixação das poltronas
Incorreções podem afetar segurança de passageiros em situações de emergência
A Administração Federal de Aviação (FAA) propôs uma nova Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) que afeta determinadas aeronaves Boeing 737-8, 737-9 e 737-8200 após relatos de instalação inadequada de conjuntos de assentos de passageiros. A proposta se aplica a aeronaves Boeing operadas por companhias aéreas em todo o mundo e está atualmente aberta para consulta pública.
A diretiva proposta afeta aeronaves Boeing 737-8, 737-9 e 737-8200, comumente operadas por companhias aéreas como Ryanair (FR) , United Airlines (UA) e Alaska Airlines (AS) . A FAA afirmou que o problema pode criar riscos à segurança durante turbulências ou pousos de emergência se não for corrigido.
A FAA emitiu o Aviso de Proposta de Regulamentação (NPRM, na sigla em inglês) após receber relatos de que alguns conjuntos de assentos de passageiros montados em trilhos não estavam fixados corretamente aos trilhos dos assentos da aeronave.
A proposta não determina o aterramento imediato de nenhuma aeronave, nem indica que os jatos afetados sejam inseguros para voar. Em vez disso, a ação da FAA reflete o processo padrão da agência para lidar com problemas de fabricação por meio de inspeções obrigatórias, projetadas para identificar e corrigir problemas antes que se transformem em riscos maiores à segurança.
Segundo a agência, os pinos de fixação traseiros dos conjuntos de assento afetados não estavam totalmente abaixados e engatados. Como resultado, o assento poderia se desprender dos trilhos do piso se submetido a forças aumentadas durante turbulência severa ou um pouso de emergência.
A FAA alertou que um assento de passageiro solto pode ferir passageiros e tripulantes. Também pode obstruir o corredor da aeronave, atrasando a evacuação dos passageiros em caso de emergência. Esses riscos levaram o órgão regulador a propor inspeções obrigatórias antes que o problema contribua para um incidente de segurança mais grave.
A proposta de Diretiva de Aeronavegabilidade aplica-se a modelos específicos da Boeing:
- 737-8
- 737-9
- 737-8200
As aeronaves afetadas estão identificadas no Boletim de Requisitos de Atenção Especial da Boeing 737-25-1927 RB, datado de 10 de dezembro de 2025. Os operadores das aeronaves listadas nesse boletim serão obrigados a cumprir as exigências caso a proposta se torne definitiva.
A FAA observou que a diretiva proposta se aplicaria a 453 aeronaves registradas nos EUA , embora a frota mundial total afetada seja significativamente maior, pois esses modelos são operados por diversas companhias aéreas internacionais.
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