França estuda impostos pesados ​​sobre jatos particulares

A França vem lutando contra incêndios e secas severas durante todo o verão e, à medida que o governo volta ao trabalho após o intervalo, os jatos particulares estão sendo cada vez mais visados ​​como meio de reduzir as emissões de carbono – o presidente Emmanuel Macron e a primeira-ministra Elisabeth Borne pediram aos ministros que subissem “ propostas concretas” para a situação, conforme relatado pelo Le Monde .

Esses planos podem envolver proibições ou impostos severos no setor de aviação privada – e como a França é o país mais visitado do mundo, quaisquer mudanças aqui serão de grande alcance.

Um verão "notável" para o turismo francês

Foi um bom verão para o setor turístico da França, informa a Forbes. A ministra do Turismo da França, Olivia Gregoire, anunciou que os números iniciais mostraram que os números dos visitantes foram "notáveis" e possivelmente até "históricos".

Dentro dos dados, há uma imagem clara de vencedores e perdedores. O aeroporto Le Bourget, perto de Paris, informou que o número de voos atuais está atingindo níveis pré-pandêmicos. Conforme relatado pela Bloomberg , o aeroporto é um dos principais lugares que os jatos particulares pousam na França.

Em toda a França, os números relatados no The Conversation mostraram que o Airbnb se recuperou melhor do que os hotéis. E enquanto os pontos de acesso tradicionais das cidades costeiras do sul, como Nice e Cannes, foram ajudados pelos visitantes que retornavam dos EUA e do Golfo, foram as regiões mais remotas e o interior que atraíram mais visitas turísticas. Assim, sugerindo que os visitantes pós-pandemia têm procurado locais mais rurais, autênticos e privados do que antes.

Jatos particulares podem ser uma vitória fácil

A empresa britânica de marketing digital Yard divulgou recentemente seu estudo analisando o uso de aviões particulares em todo o mundo, rastreados pelo rastreador de voo automatizado Celebrity Jets. Conforme relatado na Newsweek , Taylor Swift ficou em primeiro lugar com 170 voos – o que teria emitido 8.293 toneladas métricas de gases de efeito estufa.

E quando a maioria das pessoas sofre com o aumento do custo de vida, principalmente em relação aos custos de alimentação e energia, os jatos particulares são vistos pelos políticos como um alvo mais fácil para ajudar a reduzir as emissões de carbono.

França deve primeiro taxar jatos particulares, não banir

O ministro francês dos Transportes, Clement Beaune, disse a uma entrevista na TV France 2 que “acredito que, em nível nacional ou europeu, poderíamos pensar em sistemas tributários ou regulatórios. Está claro que os hábitos terão que mudar.”

Relatado pela Bloomberg , Beaune acrescentou que “acredito que quando há uma alternativa de trem, quando há um voo comercial – que emite quatro vezes menos carbono por passageiro do que jatos particulares, essa deve ser a opção preferida”.

A França recentemente proibiu muitos voos de curta distância se houver alternativas de trem.

Pedidos para banir jatos particulares estão crescendo

Grupos ambientalistas em toda a Europa estão fazendo cada vez mais barulho para que jatos particulares sejam completamente banidos:

Julien Bayou, secretário nacional da Europa Ecologie-Les Verts (EELV), disse ao Franceinfo no domingo, 21 de agosto, conforme relatado no Le Monde , que era hora de "proibir" jatos particulares porque "um jato polui dez vezes mais que um avião".

Como parte do plano climático da União Europeia (UE), Bruxelas já está planejando um imposto sobre jatos particulares em toda a região. No momento, os jatos particulares estão isentos do imposto sobre o querosene, mas prevê-se 38 centavos de euro por litro de querosene queimado.

Beaune disse a jornalistas que os jatos particulares estarão na agenda em outubro, quando os ministros dos transportes europeus se reunirem.

De uma forma ou de outra, parece que algo será feito para conter o uso de jatos particulares em toda a Europa em 2023.