IATA: Reformular a resiliência das companhias aéreas é necessário

Com a Qatar Airways como companhia aérea anfitriã, esta edição da WFS contou com um line-up de palestrantes e painéis, encabeçados por uma discussão no palco sobre o futuro da indústria com Willie Walsh, Diretor Geral da IATA , e HE Akbar Al Baker , CEO do Grupo, Qatar Airways . Sua mensagem foi clara – governos e órgãos decisórios precisam trabalhar juntos para apoiar a ambiciosa meta de zero carbono líquido da aviação para 2050, incentivando a produção de combustíveis de aviação sustentáveis. Ao mesmo tempo, os governos precisam se abster de impostos ambientais punitivos que não contribuem em nada para ajudar a sustentabilidade ou o meio ambiente. Finalmente, os governos precisam apoiar o CORSIA como a única medida econômica para gerenciar a pegada de carbono da aviação internacional.

À medida que enfrentamos os desafios das mudanças climáticas, é fundamental que façamos parceria com os governos para impulsionar programas e garantir que os fundos sejam direcionados para onde são necessários para alcançar a descarbonização. O SAF continua a ser a avenida principal, mas requer apoio público, por meio de regulamentações claras e incentivos econômicos.

A primeira faixa do WFS deste ano, 'Airline Retailing, Changing Finance World', explorou os diferentes aspectos do Airline Retailing e a transformação da indústria que isso implica. A adoção do Airline Retailing trará mudanças sistêmicas nas atividades de finanças e contabilidade das companhias aéreas com artefatos legados, como ETs, EMDs e PNRs, desaparecendo, para serem substituídos por um mundo de 100% de ofertas e pedidos. Essa mudança é essencial para fazer a transição para o foco no cliente subjacente ao programa, que exigirá um conjunto completo de novos padrões do setor para permitir que as companhias aéreas recuperem o controle sobre seus produtos, dinheiro e dados.

A IATA já está e continuará apoiando a indústria nessa jornada de transformação. Mais especificamente com sua estratégia de transformação de serviços financeiros do setor para apoiar a ambição do setor de passar para o mundo centrado no cliente do varejo aéreo e 100% de ofertas e pedidos.

O financiamento de companhias aéreas também é sobre o negócio de financiamento da indústria

A segunda faixa, 'Shaping Finance, Our Future Agenda' analisou como o setor enfrenta mudanças rápidas em torno da disponibilidade e tipos de financiamento, relatórios ambientais, sociais e de governança (ESG), tributação global e gerenciamento de riscos, à medida que emergimos do pandemia. Para se manterem competitivas, as companhias aéreas precisam agir sobre essas mudanças.

Enquanto os riscos financeiros, como o custo do combustível, oscilações cambiais, fundos bloqueados e taxas de juros crescentes, estão criando incerteza e volatilidade para as companhias aéreas, um desenvolvimento recente, o financiamento de sustentabilidade, está se tornando clara e rapidamente parte do cenário de financiamento das companhias aéreas, pois está dobrando de tamanho cada ano.

O ambiente em mudança da tributação internacional sob o BEPS 2.0 é outro desafio para o qual as companhias aéreas precisam estar prontas, e o mesmo vale para os relatórios de sustentabilidade que estão evoluindo rapidamente e terão um impacto importante nas companhias aéreas em termos de cumprimento dos requisitos e implicações em seu modelo de negócios . As regras do jogo estão mudando e as sessões dedicadas da WFS foram organizadas para ajudar e apoiar as companhias aéreas neste assunto.

Resiliente e resistente, juntos

Os CFOs das companhias aéreas são os guardiões dos recursos financeiros de suas companhias aéreas e têm a responsabilidade de gerenciá-los da maneira mais eficiente para superar os desafios financeiros atuais, mas também investir em iniciativas que definirão se prosperamos ou não como indústria.

Por outro lado, a IATA tem um papel importante no apoio aos seus membros através desses desafios e iniciativas e o fará graças a dois programas de trabalho: 'Desbloquear a criação de valor colocando o cliente em primeiro lugar' e 'O futuro dos serviços financeiros da IATA – smart serviços', que estão enfrentando as rápidas mudanças na distribuição e no pagamento.