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Luiz Fara Monteiro
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Lufthansa colocará em operação sua primeira aeronave A350-1000 na rota Munique-Tóquio/Haneda

Aeronave será a sétima com pintura especial em comemoração ao centenário da companhia

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Rota Munique-Tóquio começa a ser operada em 3 de dezembro Herve Goussé / Lufthansa

A primeira aeronave A350-1000 a ser recebida pela companhia alemã deverá realizar um voo de translado da fábrica da Airbus em Toulouse para Munique em meados de novembro. Após os preparativos finais pela Lufthansa, está previsto o início das operações comerciais na rota para Haneda em 3 de dezembro.

Depois de Haneda, a aeronave deverá ser gradualmente introduzida em rotas como Xangai e Singapura, operando alternadamente com o A350-900 já existente.

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A350-1000: 300 assentos em uma configuração de quatro classes Lufthansa

A primeira aeronave, de matrícula “D-AIFA”, foi batizada de “Deutschland (Alemanha)” e marca um feito histórico, sendo a 700ª aeronave recebida pelo Grupo Lufthansa da Airbus. Ela também será a sétima aeronave a apresentar uma pintura especial em comemoração ao centenário da companhia. O Grupo Lufthansa encomendou um total de 15 aeronaves desse tipo e planeja recebê-las todas até 2030. As 10 primeiras serão destinadas à Lufthansa German Airlines e ficarão baseadas em Munique.

A aeronave contará com a nova configuração de cabine “Allegris”. Com 73,8 metros de comprimento, ela é 7 metros mais longa que o A350-900 e terá um total de 300 assentos em uma configuração de quatro classes. Esta será composta por 3 a 4 assentos na Primeira Classe (2 suítes individuais e 1 “Suite Plus”), 49 assentos na Classe Executiva (8 dos quais são suítes), 35 assentos na Classe Econômica Premium e 212 assentos na Classe Econômica.

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Nova Business Class Lufthansa

Graças ao seu design aerodinâmico de última geração, materiais leves como compósitos que compõem mais de 50% da estrutura da aeronave e a adoção de motores Rolls-Royce Trent XWB-97 de alta eficiência, a aeronave alcança uma redução de 25% no consumo de combustível e nas emissões de CO2 em comparação com aeronaves da geração anterior, além de apresentar um desempenho ambiental que supera significativamente os mais recentes padrões de ruído.

Heiko Leitz, chefe do hub da empresa em Munique, enfatizou que a introdução desta aeronave faz parte da maior modernização da frota do grupo em sua história e fortalecerá suas rotas premium em Munique.

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