Lufthansa segue outras companhias e anuncia retorno do A380

Em um anúncio surpresa, a Lufthansa anunciou esta semana o retorno do Airbus A380. Seu retorno a um mundo ainda não pós-COVID é chocante, especialmente porque seu rival de longa data, o Boeing 747, aos poucos perde a importância que já teve.

O superjumbo de dois andares da Airbus é uma das maiores aeronaves comerciais do mundo, especialmente desde a infeliz destruição do Antonov-225 da Ucrânia . Certamente o maior avião de passageiros do mundo, o A380 tem 73 metros de comprimento e 24 metros de altura. A versão da Lufthansa pode acomodar 509 passageiros.

Mas a Lufthansa anunciou a aposentadoria da aeronave em 2020, já que os novos widebodies bimotores, como o Boeing 777 e o Airbus A350, eram menos caros de operar e mais fáceis de encher com passageiros. O quadrimotor A380 só é lucrativo com um fator de ocupação alto, e apenas os maiores aeroportos do mundo têm instalações para manusear a aeronave. Tais razões levaram o CEO da Lufthansa a declarar a aeronave “permanentemente desativada”.

Pouco mais de 250 aeronaves A380 gigantes foram construídas antes do término da produção em 2021, informa reportagem da Forbes. Mesmo antes do COVID, várias companhias aéreas já haviam aposentado seus A380 em favor de aeronaves menores.

Quando a pandemia do COVID-19 e as subsequentes quarentenas nacionais e fechamentos de fronteiras dizimaram as viagens aéreas em 2020, quase todos os A380 foram aterrados ou colocados em armazenamento de longo prazo. A Lufthansa juntou-se à Air France, British Airways, Emirates, Qantas Airways, Qatar Airways e Singapore Airlines entre as que estacionaram seus aviões.

Mas você não pode manter o grande avião para baixo. A Lufthansa acaba de anunciar o improvável retorno de sua frota Airbus A380 de seu status de naftalina. A companhia se junta à British Airways, Singapore Airlines, Qatar e Qantas para colocar a grande fera de volta ao trabalho.