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Luiz Fara Monteiro

Morre na Índia passageiro que sofreu traumatismo durante turbulência

Óbito ocorreu após 5 meses de cuidados em uma Unidade de Terapia Intensiva. Incidente deixou outros 13 passageiros e 3 tripulantes com ferimentos consideráveis

Luiz Fara Monteiro|Do R7

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Boeing 737-800 da SpiceJet semelhante ao da ocorrência
Boeing 737-800 da SpiceJet semelhante ao da ocorrência Nisarg Vyas - Wikimedia Commons

Um passageiro ferido durante uma forte turbulência morreu após quase 5 meses de internação, vítima de traumatismo craniano, na Índia.

O óbito ocorreu no último 26 de setembro mas só foi informado nesta quarta-feira (2) pelo Aviation Herald.


O Boeing 737-800 da Spicejet, registro VT-SLH , realizava em 1º de maio o voo SG-945, de Mumbai para Andal, na Índia.

189 passageiros e 6 tripulantes estavam a bordo. A aeronave realizava procedimento de pouso no nível de altitude FL160 em direção a Andal, quando encontrou uma turbulência severa.


O incidente causou ferimentos a 14 passageiros e 3 tripulantes. O avião seguiu para um pouso seguro na pista 16, cerca de 15 minutos depois da ocorrêcia. Vários ocupantes foram levados para hospitais. Um passageiro sucumbiu aos ferimentos quase 5 meses depois.

A órgão aeronáutico da Índia, o DGCA, abriu uma investigação sobre a ocorrência.


De acordo com informações, objetos soltos na cabine causaram ferimentos na cabeça aos passageiros. Vários compartimentos de máscaras de passageiros se abriram como resultado da turbulência e partes do teto da cabine caíram.

Nenhum dos armários superiores parece ter sido aberto, no entanto.


Os danos foram consideráveis, uma vez que o avião permaneceu em manutenção por mais de 2 dias em Andal.

O DGCA da Índia destacou que os cintos de segurança ativados no momento do encontro de turbulência resultou em um número de lesões relativamente baixo. Mesmo assim, 14 passageiros precisaram de atendimento em Unidades de Terapia Intensiva. Entre as lesões havia danos na coluna e traumatismo craniano. Alguns se machucaram no rosto e no ombro. 

Ítens da cozinha (galley) foram encontrados espalhados por toda a cabine. A aeronave experimentou entre +2,64 e -1,36G durante o encontro de turbulência, o piloto automático desligou e a tripulação assumiu o controle manual da aeronave por cerca de 2 minutos. Como resultado, toda a frota da Spicejet foi verificada.

O blog reforça a importância de o passageiro voar sempre com o cinto de segurança atado, mesmo com o aviso desligado pois em algumas ocasiões - mesmo raras - a tripulação pode ser surpreendida por turbulência severa.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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