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Luiz Fara Monteiro

United encontra parafusos frouxos ao inspecionar portas do 737MAX 9

Modelo da Boeing foi proibido de voar por órgãos de aviação em vários países depois que uma porta se soltou em um voo da Alaska Airlines

Luiz Fara Monteiro|Luiz Fara Monteiro e Luiz Fará Monteiro

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United Airlines encontra parafusos soltos em seção de modelos 737MAX9
United Airlines encontra parafusos soltos em seção de modelos 737MAX9 Jon Ostrower

A United Airlines encontrou parafusos soltos e outras peças em espécies de portas - seção da aeronave chamada de plug, nos Estados Unidos - do Boeing 737MAX9 enquanto inspeciona sua frota de jatos após a despressurização a bordo de um modelo da Alaska Airlines na última sexta-feira, quando a seção que pode se transformar em porta, se soltou da aeronave minutos após a decolagem de Portland, nos Estados Unidos. Essas seções podem ou não serem utilizadas como portas adicionais nas aeronaves, dependendo da configuração utilizada pelas companhias aéreas.

Os parafusos discrepantes e outras peças nas portas foram encontrados em pelo menos cinco aeronaves da United, disse uma fonte. 


Um representante da Boeing não respondeu a um pedido de comentário feito pela publicação The Air Current. Um porta-voz da Administração Federal de Aviação (FAA), ainda segundo a reportagem, recusou-se a comentar as conclusões da United e apontou para as declarações anteriores da agência, que investiga o caso e determinou que todos os modelos MAX 9 fossem proibidos de voar nos Estados Unidos até que inspeções fossem realizadas pelas companhias aéreas. 

A United Airlines confirmou as descobertas em um comunicado: "Desde que iniciamos as inspeções preliminares no sábado, encontramos casos que parecem estar relacionados a problemas de instalação no tampão da porta - por exemplo - parafusos que que precisavam de apertos adicionais. Essas descobertas serão corrigidas por nossa equipe de operações técnicas para retomas a aeronave ao serviço com segurança".

As descobertas a bordo das cinco aeronaves da companhia provavelmente ampliarão significativamente as consequências da ordem dada pela FAA para que os modelos sofressem inspeção, intensificando o foco na Boeing e na empresa Spirit AeroSystems. A dupla, responsável pela montagem, instalação e verificação de qualidade de estrutura da aeronave.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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