Voo da British Airways declara ‘Mayday’ sobre Londres após alertas de perda de sustentação

Um voo internacional da British Airways sofreu uma falha nos sistemas de dados quando estava em fase de aproximação para o pouso no Aeroporto Internacional de Heathrow, em Londres, obrigando a tripulação a arremeter e declarar PAN PAN, um código que significa que a tripulação enfrenta um problema sério, que exige atenção prioritária, mas não corre perigo imediato.

O voo BA919, operado por um Airbus A320 que fazia a rota Dusseldorf, na Alemanha, para Londres, na Inglaterra, voava a 4.000 pés (1.200 metros) quando sofreu a primeira falha nos sistemas de dados aéreos (Air Data Reference - ADR) e disparou o alarme de estol, ou seja, perda de sustentação da aeronave.

Entre outras funções, o ADR:

• Calcula parâmetros críticos de voo, como velocidade, altitude e ângulo de ataque.
• Fornece energia para os principais sistemas de navegação e piloto automático.

Segundo o Aviation Herald, a ocorrência foi registrada no último 6 de julho e, após o aviso inicial de estol, a tripulação declarou PAN PAN e realizou uma arremetida.

Na segunda aproximação, ocorreu outro aviso de estol por volta de 3.000 pés (910 metros), o que levou ao que os investigadores descreveram como “uma manobra de recuperação abrupta.”

A aeronave desceu para cerca de 2.200 pés (670 metros) antes de retornar à trajetória de aproximação. Neste momento, a tripulação elevou o pedido de socorro de PAN-PAN para ‘Mayday’, um sinal de emergência altamente prioritária.

Apesar das panes, a aeronave pousou em segurança meia hora após a tentativa inicial de retorno. O incidente foi classificado como “perda de controle em voo” e descrito como uma situação supostamente provocada por um dos pilotos.

Ao iniciar a investigação, o Departamento de Investigação de Acidentes Aéreos declarou: “Durante a fase de aproximação, uma falha no ADR (Aircraft Disclosure Regulation) acionou um aviso de estol; a tripulação pilotou a aeronave sob legislação alternativa e declarou um PAN-PAN (Perigo de Aeronavegabilidade Não Controlada).”

“Um novo aviso de estol ocorreu a 3.000 pés, acompanhado por uma manobra de recuperação potencialmente abrupta, resultando na alteração do PAN para MAYDAY. A aeronave pousou sem maiores incidentes.”

O primeiro oficial tentou resolver o problema, mas, como não conseguiu, o comandante – que desde então foi colocado em licença médica por estresse – teve que intervir fisicamente, de acordo com o The Sun.

Uma fonte disse ao jornal que este foi o incidente mais grave em que um acidente quase ocorreu no Reino Unido em anos.

“Recuperar-se desta posição é difícil, especialmente tão perto do chão”, disse a fonte.

Fontes importantes descreveram como o avião quase sofreu uma “perda total” — termo da aviação para danos graves ou destruição de uma aeronave.

O AAIB está agora investigando o incidente em que o acidente quase ocorreu, e a Autoridade de Aviação Civil se recusou a comentar sobre a investigação em andamento.

A British Airways foi contatada pela mídia britânica para comentar o assunto, mas não houve resposta.

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