Voo declara emergência devido a baixo nível de combustível após arremetida
Boeing 737-800 da Ryanair foi obrigado a arremeter depois que um jato da Iberia bloqueou a pista em aeroporto na França
A manobra de arremetida é um processo extremamente simples e não causa qualquer risco à segurança do voo. O processo requer, na prática, que o piloto dê potência máxima aos motores e retome a altitude. A potência máxima consome, é claro, muito combustível e se os tanques não tiverem com uma quantidade de sobra considerável, aí a preocupação pode ser estressante. Foi o que aconteceu com um voo da companhia aérea de baixo custo Ryanair - uma das principais da Europa - quando precisou arremeter no Aeroporto de Nantes Atlantique, na França, nesta segunda-feira (6).
O voo FR5448 teve que executar a manobra por conta de um pouso de emergência de um jato Mitsubishi CRJ-1000, da companhia espanhola Iberia, que bloqueou a pista, como informa o Air Plus News.
A arremetida fez com que o Boeing 737-800 declarasse emergência devido ao baixo nível de combustível. Com a declaração dos pilotos, o voo ganhou prioridade e pousou em segurança no Aeroporto de Brest Bretagne.
O voo FR5448 da Ryanair, operado por um Boeing 737-800 (matrícula EI-EBK ), decolou rotineiramente de Sevilha, Espanha (SVQ) às 17h25 CEST, com destino a Nantes.
O voo prosseguia normalmente em direção ao seu destino e estava na aproximação final para a pista 21 em Nantes, com previsão de chegada às 19h10 CEST. No entanto, a tripulação foi obrigada a abortar a aproximação devido ao bloqueio repentino da pista no solo, como explicou o Air Live.
- A arremetida: Os pilotos iniciaram uma arremetida, subindo novamente para 7.000 pés para avaliar suas opções.
- Padrões de espera: O Controle de Tráfego Aéreo coordenou uma breve espera, com a aeronave descendo e circulando a 4.000 pés por vários minutos, enquanto a situação em Nantes não se resolvia.
- Chamada de Emergência: Diante das reservas de combustível cada vez menores após o tempo extra de voo inesperado, o comandante declarou oficialmente uma emergência de combustível.
- Desvio para Brest: A tripulação iniciou rapidamente uma subida de emergência para 20.000 pés. Os controladores de tráfego aéreo deram prioridade ao direcionamento direto para Brest, localizada na ponta oeste da península da Bretanha.
A aeronave pousou em segurança na pista 25L em Brest exatamente 2 horas e 40 minutos após sua decolagem inicial de Sevilha.
A interrupção no Aeroporto de Nantes Atlantique deixou o controle de tráfego aéreo em alerta máximo para gerenciar as chegadas. Devido ao bloqueio da pista, todos os voos com destino a Nantes foram desviados para aeroportos regionais vizinhos.
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