Andar de ônibus nos principais corredores pode levar o mesmo tempo que caminhar

Com o objetivo de aumentar a velocidade dos ônibus na cidade de São Paulo, a prefeitura começou a apertar o cerco contra os veículos que invadem os corredores exclusivos. Um estudo feito por órgãos municipais de transporte e por uma empresa especializada mostra que, em horário de pico, os três principais corredores chegam a ter velocidade de 4 km/h, semelhante a de uma pessoa caminhando.

A pesquisa relata que o número de táxis, com ou sem passageiros, na avenida Rebouças, zona oeste da capital, pode chegar a 300 em horário de pico. Somados aos 223 ônibus municipais, a velocidade em alguns trechos chega a 7 km/h. O relatório ainda ressalta que outros veículos também invadem a faixa da esquerda.

A situação ainda é pior no corredor Ibirapuera. Na avenida Vereador José Diniz, zona sul, os técnicos constataram que os ônibus trafegavam a cerca de 4 km/h no sentido bairro, no pico da tarde.

Também na zona sul, o corredor da avenida Santo Amaro, registrou 3,74 km/h. Mais adiante, na avenida Nove de Julho, a velocidade dos ônibus não passou dos 5,5 km/h, no trecho entre o Itaim Bibi e o terminal Bandeira. Os dados foram coletados entre 7 e 11 de outubro deste ano.

Na terça-feira (17), após uma reunião com o secretário municipal de Transportes, o promotor Maurício Antonio Ribeiro Lopes anunciou que enviaria, ainda durante a tarde, uma recomendação à secretaria.

— A Prefeitura de São Paulo receberá uma recomendação dando o prazo de 45 dias para a revogação da portaria que prevê a possibilidade de os táxis utilizarem os corredores de ônibus. Findo esse prazo, sem uma justificativa plausível que leve a uma eventual renovação desse prazo, o Ministério Público ajuizará ação civil pública contra a prefeitura, porque o nosso compromisso único e exclusivo está voltado para a população que usa ônibus na cidade.

A portaria que permite aos taxistas com passageiros trafegarem pelo corredor é de 2005 e tem sido prorrogada sucessivamente. O prazo final dela é até setembro do ano que vem.

Táxis

O estudo ainda mostra que 48% dos táxis trafegam na faixa de ônibus nos corredores Ibirapuera, João Dias e Rebouças. Ou seja, a cada quatro táxis que trafegam na avenida, três estão na via exclusiva.

Segundo o secretário de Transportes, os veículos particulares que circulam pelas outras faixas também são prejudicados pelos táxis.

— A constatação da CET é de que o comportamento do táxi, de entra e sai no corredor, acaba atrapalhando o trânsito na cidade. [...] Quando o táxi entra e sai no corredor, você faz com que o ônibus tenha que diminuir a velocidade dele, que já é pequena em alguns corredores.

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Debate

Tatto admite que o tema gerou polêmica e que, antes de tomar qualquer decisão, a saída dos táxis das faixas de ônibus será debatida em toda a cidade. Segundo ele, o assunto será discutido com o Conselho Municipal de Transporte e Trânsito e com o Conselho da Cidade. O prefeito Fernando Haddad já adiantou que eventuais mudanças ficarão para o ano que vem.