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Bikes mais que dobram com ciclovia na Paulista

39% dos usuários da ciclovia na principal avenida de SP têm entre 25 e 34 anos

São Paulo|Do R7

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50% de comerciantes são a favor de fechar a Paulista para carros, mostra pesquisa
50% de comerciantes são a favor de fechar a Paulista para carros, mostra pesquisa

O número de bicicletas que trafegam pela Avenida Paulista mais do que dobrou após a inauguração da ciclovia. Contagem feita neste mês pela Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo (Ciclocidade), obtida com exclusividade pela reportagem, mostra que 2.112 ciclistas pedalaram pela via, ante 977 registrados em levantamento anterior, realizado em junho, antes da abertura do equipamento pela gestão Fernando Haddad (PT).

A pesquisa será divulgada nesta segunda-feira (21), dentro da Semana Nacional da Mobilidade, que começou no dia 18 e acaba no dia 25. Feita no dia 15 deste mês, a contagem mostrou que das 6 horas às 20 horas passaram pela ciclovia 150 bikes por hora — média de quase três ciclistas por minuto. O levantamento anterior foi realizado em 26 de junho, dois dias antes da inauguração.

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Para Daniel Guth, diretor da Ciclocidade, o aumento se deve tanto à estrutura quanto à mudança de comportamento de paulistanos que trocaram o transporte público e o automóvel pela bicicleta. "Tem muita gente nova começando a pedalar. Isso mostra nitidamente que a ciclovia é usada muito por quem trabalha e estuda e não está passeando e usando a bicicleta por lazer", disse Guth.

A Ciclocidade, em parceria com a ONG Mobilidade Ativa e o Observatório das Metrópoles, pesquisou também o perfil dos ciclistas em toda a capital, com base em 1.786 questionários. A principal faixa etária vai dos 25 aos 34 anos (39%), seguida dos 35 aos 44 anos (27,1%).

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50% de comerciantes são a favor de fechar a Paulista para carros, mostra pesquisa

Mesmo com ciclofaixas e ciclovias, produção de bicicletas recua 10%

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A faixa de renda predominante dos ciclistas paulistanos está entre um e dois salários mínimos (28,2%), seguida de quem ganha entre dois e três salários (18,9%). Para Guth, o dado desmistifica a imagem de que "quem pedala em São Paulo é 'mauricinho'". "São trabalhadores que estão mudando a forma de pensar e interagir com a cidade", disse.

Assim que a ciclovia da Avenida Paulista foi inaugurada, a assistente editorial Caroline Fernandes, de 28 anos, trocou as viagens de metrô entre a Estação Santa Cruz, da Linha 1-Azul, e o centro, pela bicicleta. Todos os dias, ela pedala cerca de 30 minutos para chegar ao trabalho. De Metrô, levava 40.

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"O transporte público estressava demais, e eu já chegava cansada ao trabalho. De bicicleta eu vejo a rua, reparo mais no que acontece à minha volta e fico disposta o restante do dia", afirmou Caroline. Ela disse que não pretende comprar carro.

A troca dos vagões superlotados pela bicicleta aconteceu, principalmente, porque Caroline se sentiu "mais segura" para fazer o trajeto. "Tem ciclovia da minha casa até o trabalho."

Venda

Já o administrador de empresas Allan Podanovski, de 45 anos, pedala desde 2008. "Não foi uma escolha por lazer. É para trabalhar, sair do trânsito, parar de perder tempo em congestionamento", disse. Entre sua casa, na Avenida Angélica, e o trabalho, no Itaim-Bibi, na zona sul, pedala 25 minutos.

A mudança de postura fez Podanovski vender um veículo. "Na minha casa eram dois carros, um meu e o outro da minha mulher. Como comecei a fazer tudo de bicicleta, não fazia sentido ter dois", disse. 

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Desde sua inauguração, em 1891, a avenida Paulista continua a ser um dos lugares mais emblemáticos de São Paulo. Seus quase 3 km de extensão são sensíveis. Eles refletem a personalidade daqueles que estão na gestão da cidade e das gerações de moradores que passam por lá. A avenida, que já teve até bonde, é palco de grandes manifestações e, na década de 1960, começou a ganhar os altos prédios que até hoje são sua marca registrada. Nos últimos três anos, a via tem passado por mudanças, que incluem a democratização de suas calçadas, um novo perfil de empresários e, mais recentemente, uma ciclovia por toda sua extensão. Neste domingo (23), ganha, ainda, um mirante revitalizado. O R7 registra nas imagens a seguir essa nova cara da Paulista, que pode também virar uma grande passarela de pedestres aos domingos
Ciclovia Um dos temas mais polêmicos da gestão do prefeito Fernando Haddad (PT) é o projeto das ciclovias. A construção da via segregada na avenida Paulista, no dia 28 de junho deste ano, não foi diferente e rendeu muitas reclamações e elogios. Com quase dois meses de funcionamento, após a entrega dos 2,7 km de via, as críticas perderam força e os ciclistas seguem pedalando pela pista vermelha de ponta a ponta.  A partir deste domingo (23), a região vai ganhar mais um trecho de ciclovia, na avenida Bernardino de Campos. Com os novos 800 m, os ciclistas terão acesso à ciclovia da rua Vergueiro Veja fotos da inauguração da ciclovia neste domingo
Para o cicloativista e editor do site Vá de Bike Willian Cruz, a ciclovia da avenida Paulista vem para dar segurança aos ciclistas em geral, inclusive para aqueles já transitavam pela via antes da área segregada.   — Temos três mortes emblemáticas de ciclistas na avenida, mais o caso de David Santos, que perdeu um braço ao ser atropelado na avenida. A via já era muito utilizada por ciclistas, por ser um dos melhores caminhos para se fazer de bicicleta, já que é um reto, plano e liga à várias regiões da cidade. Qualquer rota alternativa implica em muitas subidas e em aumento da distância percorrida
Mirantes  Dois espaços abandonados na cidade foram cedidos pela Prefeitura de São Paulo e revitalizados pela iniciativa privada para oferecer serviços de gastronomia, cultura e biciletário. São os mirantes Nove de Julho e Pacaembu. Ambos serão inaugurados neste domingo (23)
O mirante Nove de Julho tem vista para a avenida com o mesmo nome. O local fica praticamente embaixo do vão livre do Masp. No local estão previstos um restaurante e um café. Já o mirante do Pacaembu, localizado na praça dos Arcos (praça Marechal Cordeiro de Farias), terá bicicletário e espaço gastronômico
Durante as obras do mirante Nove de Julho, uma sala “secreta” foi encontrada. Havia uma entrada concretada e, após ser derrubada, apareceu uma pequena sala, que se tornará um espaço para manifestações artísticas
As estudantes Bruna Pacheco Jodas e Giovanna Araújo da Silva aproveitavam a tarde da última quinta-feira (20) no vão livre do Masp. A visão privilegiada da avenida Nove de Julho chama a atenção da dupla, que considera a reforma do mirante uma conquista para a cidade. De acordo com Bruna, apesar de se considerar “suspeita para falar”, porque é apaixonada pela cidade, ter mais um espaço para contemplar as belezas de São Paulo é uma vitória para os moradores da capital. — Acho aqui tudo bonito. Até o cinza da cidade, os prédios e esse visual urbano. Tem gente que não gosta, mas para quem vê beleza em São Paulo, ter espaços como os mirantes é maravilhoso. É viver a capital da forma mais completa
Artistas e artesãos Em 2011, a gestão de Gilberto Kassab (DEM) fechou o cerco aos artistas de rua que ocupavam a avenida Paulista. Na época, a Operação Delegada (nome dado para o grupo de fiscalização da Polícia Militar) foi muito criticada, mas não teve jeito. Os artistas se afastaram e o cartão postal da cidade seguiu sem a presença deles. Mas esse cenário mudou com a entrada do prefeito Fernando Haddad (PT) em 2013 e os artistas voltaram a ocupar as calçadas da avenida mais famosa de São Paulo. Em agosto do ano passado, a Subprefeitura da Sé publicou uma portaria que traz o nome de 50 vias da cidade onde artistas de rua, incluindo artesãos, podem expor seus trabalhos. Um desses trechos é o da avenida Paulista, da rua da Consolação até a rua Brigadeiro Luís Antonio, em ambos os lados
Neste último ano, parte das calçadas foram ocupadas por artesãos que vendem peças decorativas, vestuário e acessórios. De acordo com a Prefeitura de São Paulo, não existe um número fixo de comerciantes que podem expor seus trabalhos na via. A única exigência é que esses artistas tenham cadastro na Sutaco (Superintendência do Trabalho Artesanal nas Comunidades) e fiquem nos limites viários pré-determinados
Mesmo com a possibilidade de ocupar as calçadas da avenida Paulista quase de ponta a ponta, há pontos mais “disputados”. A região do entorno da estação Consolação do Metrô é preferência de muitos artesãos, músicos, humoristas e todos os outros tipos de artistas. A proximidade com a rua Augusta e com o shopping Center 3 faz com que o local seja um bom ponto para vendas de artesanato, e o público moderno frequentador do baixo Augusta, vira e mexe, aprecia a música dos artistas e deposita uma doação nas caixinhas improvisadas com caixas de sapato ou chapéus
Um desses artesãos que ocupam um pedaço da calçada na avenida Paulista, em frente ao shopping, é Gerson dos Santos, de 37 anos, da Freguesia do Ó. Apesar de viajar muito, Santos conta que há 18 anos vende sua arte na região que considera “o lugar onde tudo acontece”. — Aqui, passam pessoas de vários países com culturas diferentes. É uma experiência única absorver essas culturas diferentes e apresentar um pouco da nossa por meio do artesanato
O artesão garante que os tempos são melhores para os artistas, mas que sente falta de mais fiscalização. Os artesãos brasileiros dividem as calçadas com imigrantes, como bolivianos e haitianos, que, na opinião de Gerson, desvalorizam a arte nacional. — Eles são revendedores de produtos da (rua) 25 de março, e não artesãos. Isso dificulta para gente que quer mostrar a arte genuinamente brasileira e também a parte comercial. Mas não tem briga. A gente conversa e cada um fica no seu canto
Mercado imobiliário A avenida Paulista também é conhecida pelos seus imponentes prédios, na maioria, comerciais. Porém, o perfil dos empresários da região está mudando. Dados da Buildings, empresa brasileira especializada em pesquisa imobiliária corporativa, mostram que subiu para 9,5% o nível de vacância das salas comerciais com mais de 100 m² no último trimestre. Isso corresponde a mais de 7.400 m² livres, aumentando para mais de 155.270 mil m² os espaços livres para locação na avenida
Para tentar minimizar esses resultados, os donos dessas salas baixaram o preço do metro quadrado, mas ainda sem muito sucesso. O preço médio da locação de salas de classe A é de R$ 120,27 o metro quadrado. Salas das classes B e C saem por R$ 82,60, em médio, o metro quadrado
Na onda de baixar os preços para movimentar o mercado, os pequenos escritórios, aqueles ocupados por advogados e dentistas, por exemplo, tiveram resultados positivos no mesmo período.  Mais de 8.000 m² foram locados no 2º trimestre de 2015, reduzindo a taxa de vacância para 8,37% na região. O preço médio do metro quadrado nesses casos sai por R$ 80,87
De acordo com Jonas Libardi, supervisor de pesquisas da empresa, não são as mudanças pelas quais a região está passando as causadoras desse êxodo das grandes empresas, mas a mudança do perfil do empresário que procura a avenida Paulista para abrigar seus escritórios. — As empresas maiores, que alugam espaços com mais de 100 m², estão migrando por causa dos altos preços do metro quadrado e a oferta de salas novas e mais modernas com preços mais em conta em outros bairros, como a Vila Olímpia. A queda do preço acabou chamando a atenção de quem quer espaços com metragens menores Conheça o R7 Play e assista a todos os programas da Record na íntegra!
Fechamento da Paulista   A Prefeitura de São Paulo prevê o fechamento da avenida Paulista todos os domingos a partir do dia 30 de agosto. Porém, na semana passada, Haddad ponderou e disse que o fechamento poderá ocorrer apenas uma vez por mês. A ideia é deixar a via livre para o lazer dos moradores da capital.   Apesar do projeto ainda não ter começado oficialmente, já tem muito paulistano soltando fumaça pelos ouvidos, principalmente quem tem negócios no local, como estacionamento e restaurante. Os empresários estão preocupados com o impacto financeiro que um dia a menos de trabalho na semana pode ter em cima dos ganhos mensais. Há até gente dizendo que a empresa vai falir.   Moradores e empresários da região reclamam que a iniciativa não foi discutida com a população. Porém, o projeto continua de pé, só basta saber se será todos os domingos ou apenas um por mês
Mas não são só os empresários que veem a medida com desconfiança.   A assistente de marketing Beatriz Cordeiro, de 20 anos, afirma que trabalha há dois anos na avenida Paulista e que considera a medida extrema.   — Aqui [na Paulista] tem muita gente inclusive de fim de semana. Não acredito que as alamedas e ruas ao redor têm estrutura para receber todos os carros que usariam a Paulista.   Na contrapartida, outras pessoas ouvidas pela reportagem aprovam o projeto e acreditam que ele pode deixar a cidade mais “humanizada”.   A prefeitura defende que precisa haver uma ocupação das ruas pelas pessoas em prol o lazer, que não deveria ficar restrito somente aos parques  

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Desde sua inauguração, em 1891, a avenida Paulista continua a ser um dos lugares mais emblemáticos de São Paulo. Seus quase 3 km de extensão são sensíveis. Eles refletem a personalidade daqueles que estão na gestão da cidade e das gerações de moradores que passam por lá. A avenida, que já teve até bonde, é palco de grandes manifestações e, na década de 1960, começou a ganhar os altos prédios que até hoje são sua marca registrada. Nos últimos três anos, a via tem passado por mudanças, que incluem a democratização de suas calçadas, um novo perfil de empresários e, mais recentemente, uma ciclovia por toda sua extensão. Neste domingo (23), ganha, ainda, um mirante revitalizado. O R7 registra nas imagens a seguir essa nova cara da Paulista, que pode também virar uma grande passarela de pedestres aos domingos
Ciclovia Um dos temas mais polêmicos da gestão do prefeito Fernando Haddad (PT) é o projeto das ciclovias. A construção da via segregada na avenida Paulista, no dia 28 de junho deste ano, não foi diferente e rendeu muitas reclamações e elogios. Com quase dois meses de funcionamento, após a entrega dos 2,7 km de via, as críticas perderam força e os ciclistas seguem pedalando pela pista vermelha de ponta a ponta.  A partir deste domingo (23), a região vai ganhar mais um trecho de ciclovia, na avenida Bernardino de Campos. Com os novos 800 m, os ciclistas terão acesso à ciclovia da rua Vergueiro Veja fotos da inauguração da ciclovia neste domingo
Para o cicloativista e editor do site Vá de Bike Willian Cruz, a ciclovia da avenida Paulista vem para dar segurança aos ciclistas em geral, inclusive para aqueles já transitavam pela via antes da área segregada.   — Temos três mortes emblemáticas de ciclistas na avenida, mais o caso de David Santos, que perdeu um braço ao ser atropelado na avenida. A via já era muito utilizada por ciclistas, por ser um dos melhores caminhos para se fazer de bicicleta, já que é um reto, plano e liga à várias regiões da cidade. Qualquer rota alternativa implica em muitas subidas e em aumento da distância percorrida
Mirantes  Dois espaços abandonados na cidade foram cedidos pela Prefeitura de São Paulo e revitalizados pela iniciativa privada para oferecer serviços de gastronomia, cultura e biciletário. São os mirantes Nove de Julho e Pacaembu. Ambos serão inaugurados neste domingo (23)
O mirante Nove de Julho tem vista para a avenida com o mesmo nome. O local fica praticamente embaixo do vão livre do Masp. No local estão previstos um restaurante e um café. Já o mirante do Pacaembu, localizado na praça dos Arcos (praça Marechal Cordeiro de Farias), terá bicicletário e espaço gastronômico
Durante as obras do mirante Nove de Julho, uma sala “secreta” foi encontrada. Havia uma entrada concretada e, após ser derrubada, apareceu uma pequena sala, que se tornará um espaço para manifestações artísticas
As estudantes Bruna Pacheco Jodas e Giovanna Araújo da Silva aproveitavam a tarde da última quinta-feira (20) no vão livre do Masp. A visão privilegiada da avenida Nove de Julho chama a atenção da dupla, que considera a reforma do mirante uma conquista para a cidade. De acordo com Bruna, apesar de se considerar “suspeita para falar”, porque é apaixonada pela cidade, ter mais um espaço para contemplar as belezas de São Paulo é uma vitória para os moradores da capital. — Acho aqui tudo bonito. Até o cinza da cidade, os prédios e esse visual urbano. Tem gente que não gosta, mas para quem vê beleza em São Paulo, ter espaços como os mirantes é maravilhoso. É viver a capital da forma mais completa
Artistas e artesãos Em 2011, a gestão de Gilberto Kassab (DEM) fechou o cerco aos artistas de rua que ocupavam a avenida Paulista. Na época, a Operação Delegada (nome dado para o grupo de fiscalização da Polícia Militar) foi muito criticada, mas não teve jeito. Os artistas se afastaram e o cartão postal da cidade seguiu sem a presença deles. Mas esse cenário mudou com a entrada do prefeito Fernando Haddad (PT) em 2013 e os artistas voltaram a ocupar as calçadas da avenida mais famosa de São Paulo. Em agosto do ano passado, a Subprefeitura da Sé publicou uma portaria que traz o nome de 50 vias da cidade onde artistas de rua, incluindo artesãos, podem expor seus trabalhos. Um desses trechos é o da avenida Paulista, da rua da Consolação até a rua Brigadeiro Luís Antonio, em ambos os lados
Neste último ano, parte das calçadas foram ocupadas por artesãos que vendem peças decorativas, vestuário e acessórios. De acordo com a Prefeitura de São Paulo, não existe um número fixo de comerciantes que podem expor seus trabalhos na via. A única exigência é que esses artistas tenham cadastro na Sutaco (Superintendência do Trabalho Artesanal nas Comunidades) e fiquem nos limites viários pré-determinados
Mesmo com a possibilidade de ocupar as calçadas da avenida Paulista quase de ponta a ponta, há pontos mais “disputados”. A região do entorno da estação Consolação do Metrô é preferência de muitos artesãos, músicos, humoristas e todos os outros tipos de artistas. A proximidade com a rua Augusta e com o shopping Center 3 faz com que o local seja um bom ponto para vendas de artesanato, e o público moderno frequentador do baixo Augusta, vira e mexe, aprecia a música dos artistas e deposita uma doação nas caixinhas improvisadas com caixas de sapato ou chapéus
Um desses artesãos que ocupam um pedaço da calçada na avenida Paulista, em frente ao shopping, é Gerson dos Santos, de 37 anos, da Freguesia do Ó. Apesar de viajar muito, Santos conta que há 18 anos vende sua arte na região que considera “o lugar onde tudo acontece”. — Aqui, passam pessoas de vários países com culturas diferentes. É uma experiência única absorver essas culturas diferentes e apresentar um pouco da nossa por meio do artesanato
O artesão garante que os tempos são melhores para os artistas, mas que sente falta de mais fiscalização. Os artesãos brasileiros dividem as calçadas com imigrantes, como bolivianos e haitianos, que, na opinião de Gerson, desvalorizam a arte nacional. — Eles são revendedores de produtos da (rua) 25 de março, e não artesãos. Isso dificulta para gente que quer mostrar a arte genuinamente brasileira e também a parte comercial. Mas não tem briga. A gente conversa e cada um fica no seu canto
Mercado imobiliário A avenida Paulista também é conhecida pelos seus imponentes prédios, na maioria, comerciais. Porém, o perfil dos empresários da região está mudando. Dados da Buildings, empresa brasileira especializada em pesquisa imobiliária corporativa, mostram que subiu para 9,5% o nível de vacância das salas comerciais com mais de 100 m² no último trimestre. Isso corresponde a mais de 7.400 m² livres, aumentando para mais de 155.270 mil m² os espaços livres para locação na avenida
Para tentar minimizar esses resultados, os donos dessas salas baixaram o preço do metro quadrado, mas ainda sem muito sucesso. O preço médio da locação de salas de classe A é de R$ 120,27 o metro quadrado. Salas das classes B e C saem por R$ 82,60, em médio, o metro quadrado
Na onda de baixar os preços para movimentar o mercado, os pequenos escritórios, aqueles ocupados por advogados e dentistas, por exemplo, tiveram resultados positivos no mesmo período.  Mais de 8.000 m² foram locados no 2º trimestre de 2015, reduzindo a taxa de vacância para 8,37% na região. O preço médio do metro quadrado nesses casos sai por R$ 80,87
De acordo com Jonas Libardi, supervisor de pesquisas da empresa, não são as mudanças pelas quais a região está passando as causadoras desse êxodo das grandes empresas, mas a mudança do perfil do empresário que procura a avenida Paulista para abrigar seus escritórios. — As empresas maiores, que alugam espaços com mais de 100 m², estão migrando por causa dos altos preços do metro quadrado e a oferta de salas novas e mais modernas com preços mais em conta em outros bairros, como a Vila Olímpia. A queda do preço acabou chamando a atenção de quem quer espaços com metragens menores Conheça o R7 Play e assista a todos os programas da Record na íntegra!
Fechamento da Paulista   A Prefeitura de São Paulo prevê o fechamento da avenida Paulista todos os domingos a partir do dia 30 de agosto. Porém, na semana passada, Haddad ponderou e disse que o fechamento poderá ocorrer apenas uma vez por mês. A ideia é deixar a via livre para o lazer dos moradores da capital.   Apesar do projeto ainda não ter começado oficialmente, já tem muito paulistano soltando fumaça pelos ouvidos, principalmente quem tem negócios no local, como estacionamento e restaurante. Os empresários estão preocupados com o impacto financeiro que um dia a menos de trabalho na semana pode ter em cima dos ganhos mensais. Há até gente dizendo que a empresa vai falir.   Moradores e empresários da região reclamam que a iniciativa não foi discutida com a população. Porém, o projeto continua de pé, só basta saber se será todos os domingos ou apenas um por mês
Mas não são só os empresários que veem a medida com desconfiança.   A assistente de marketing Beatriz Cordeiro, de 20 anos, afirma que trabalha há dois anos na avenida Paulista e que considera a medida extrema.   — Aqui [na Paulista] tem muita gente inclusive de fim de semana. Não acredito que as alamedas e ruas ao redor têm estrutura para receber todos os carros que usariam a Paulista.   Na contrapartida, outras pessoas ouvidas pela reportagem aprovam o projeto e acreditam que ele pode deixar a cidade mais “humanizada”.   A prefeitura defende que precisa haver uma ocupação das ruas pelas pessoas em prol o lazer, que não deveria ficar restrito somente aos parques  

Desde sua inauguração, em 1891, a avenida Paulista continua a ser um dos lugares mais emblemáticos de São Paulo. Seus quase 3 km de extensão são sensíveis. Eles refletem a personalidade daqueles que estão na gestão da cidade e das gerações de moradores...

Desde sua inauguração, em 1891, a avenida Paulista continua a ser um dos lugares mais emblemáticos de São Paulo. Seus quase 3 km de extensão são sensíveis. Eles refletem a personalidade daqueles que estão na gestão da cidade e das gerações de moradores que passam por lá. A avenida, que já teve até bonde, é palco de grandes manifestações e, na década de 1960, começou a ganhar os altos prédios que até hoje são sua marca registrada. Nos últimos três anos, a via tem passado por mudanças, que incluem a democratização de suas calçadas, um novo perfil de empresários e, mais recentemente, uma ciclovia por toda sua extensão. Neste domingo (23), ganha, ainda, um mirante revitalizado. O R7 registra nas imagens a seguir essa nova cara da Paulista, que pode também virar uma grande passarela de pedestres aos domingos

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