Demolição do Tobogã avança e muda cenário do Pacaembu (SP)

Destruição da arquibancada termina até o fim de setembro. Local era um dos setores de preços populares em jogos de futebol

20/08/2021 - 02h00 (Atualizado em 04/04/2024 - 14h36)

Quase dois meses após o início do processo de reformas do Estádio do Pacaembu, as obras de demolição do tobogã, setor localizado atrás de um dos gols, estão avançando na zona oeste de São Paulo. Imagens feitas em maio e agosto exibem as diferenças em um dos cartões-postais da capital paulista.

A área que será derrubada costumava abrigar os torcedores que pagavam pelos ingressos mais populares do estádio nos jogos de futebol.

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O prazo estipulado pela concessionária Allegra Pacaembu para a conclusão da primeira etapa das obras, que corresponde à demolição do histórico setor do complexo esportivo, é de três a quatro meses, partindo do final de junho.

Ainda de acordo com a Allegra, que adquiriu em janeiro de 2020 os direitos de gestão do Pacaembu por 35 anos, boa parte do concreto existente no tobogã será reutilizado para a construção do novo edifício.

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Encerrada a demolição, um prédio multifuncional será construído com um centro de convenções, shows e eventos naquele setor, além de um boulevard com praça interna de alimentação e serviços. O prazo para o término das obras do complexo é de dois anos e quatro meses.

CEO da concessionária, Eduardo Barella disse no início das obras que o objetivo da Allegra Pacaembu é manter viva a história do estádio, executando as obras com “todo zelo e respeito ao patrimônio, orientada para o futuro, iniciando uma nova fase desse ícone de São Paulo”.

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Ao todo, serão aplicados R$ 400 milhões no Pacaembu – R$ 115 milhões pelos direitos e R$ 285 em investimentos para as obras.

História em pedaços: Veja fotos da demolição do tobogã do Pacaembu

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Quem mora em São Paulo e gosta minimamente de futebol já frequentou o Paulo Machado de Carvalo: o seu, o meu, o nosso Pacaembu. Na terça-feira (29), no entanto, essa importante casa do nosso esporte mais amado começou a ser demolida. E o setor escolhido para o início das obras, o tobogã, talvez tenha feito a ficha cair para todos nós

As obras começaram após a Prefeitura de São Paulo emitir um alvará que autorizou o início da reforma. A obra do Complexo Pacaembu vai custar R$ 400 milhões e deve durar mais de dois anos

No lugar do tobogã, um prédio de cinco andares e quatro subsolos, totalizando 44 mil m², será construído. O edifício vai abrigar um Centro de Convenções e eventos e um estacionamento na parte do subsolo

O projeto de modernização do Pacaembu tem como objetivo atrair o público para o dia a dia, não apenas para eventos esportivos. A ideia é integrar ao espaço experiências gastronômicas e de lazer também

A demolição do tobogã virou polêmica após a concessão do estádio à iniciativa privada. A associação de moradores Viva Pacaembu judicializou o caso para impedir a demolição do setor. No entanto, como a arquibancada não faz parte da estrutura original do estádio e não integra o patrimônio histórico, a Justiça negou o pedido

Ao palco que abrigou tantos jogos históricos e conquistas memoráveis, o adeus é mais que dolorido. O Pacaembu dará lugar a um lugar mais moderno, condizente com as necessidades atuais. Mas que vai deixar saudade, isso é inegável

Quem mora em São Paulo e gosta minimamente de futebol já frequentou o Paulo Machado de Carvalo: o seu, o meu, o nosso Pacaembu. Na terça-feira (29), no entanto, essa importante casa do nosso esporte mais amado começou a ser demolida. E o setor escolhid...

Além da demolição no tobogã, as arquibancadas leste e oeste do estádio passarão por uma reforma completa. Nelas, serão construídas áreas internas tal como os espaços do Museu do Futebol. A concessionária criará, sob as arquibancadas, uma arena de eSports, 25 camarotes, novos banheiros e lanchonetes, além da reformulação da área de imprensa.

O projeto ainda prevê a restauração da fachada histórica do estádio e da arquibancada norte, bem como a recuperação das estruturas do clube poliesportivo.

Briga judicial

Uma disputa judicial antecedeu o início das obras da concessionária: em janeiro a Justiça havia suspendido a demolição no tobogã e posteriormente, no início de março, as liberou.

Sob o argumento de que a derrubada do setor feriria o patrimônio histórico da cidade, porém, uma liminar de 31 de março embargou o projeto e impediu o começo das obras até o último dia 16 de junho, quando uma nova decisão da Justiça permitiu as intervenções, que de fato tiveram o pontapé inicial duas semanas depois.