Obras próximas ao Itaquerão vão custar R$ 54 milhões a mais

O governo de Geraldo Alckmin (PSDB) vai gastar R$ 54,6 milhões a mais para concluir o complexo viário ao redor do Itaquerão, na zona leste de São Paulo. A construção de duas avenidas e de um conjunto de viadutos para melhorar o acesso ao estádio que receberá a abertura da Copa saltará de R$ 257 milhões para R$ 311 milhões, alta de 21%. As obras estão previstas para serem entregues em março, três meses antes da partida entre Brasil e Croácia, no dia 12 de junho.

A estatal paulista Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S.A.) assinou o aditivo contratual com o Consórcio Viário Zona Leste, formado pelas construtoras OAS e S/A Paulista, no dia 29 de novembro. O acréscimo, contudo, só foi publicado no Diário Oficial no último sábado (7), junto com o aumento de R$ 115 milhões da duplicação dos 49 km no trecho de planalto da rodovia dos Tamoios, revelado pela reportagem na sexta-feira (6).

As obras em Itaquera começaram em setembro de 2012. Na época, o governo comemorou um desconto de 27,8% entre a proposta feita pelo consórcio vencedor e o orçamento inicial do projeto, estimado em R$ 355 milhões. Com o reajuste contratual, a economia cai para 12,4%.

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Segundo o Comitê Paulista da Copa, que acompanha o ritmo das obras vinculadas ao evento da Fifa, o complexo viário tinha 71% da construção executada no fim de novembro.

O valor reajustado corresponde apenas à primeira fase das obras, que prevê a construção de uma via ligando a avenida Itaquera à Radial Leste, outra que fará a conexão com a avenida Miguel Inácio Cury e viadutos sobre os trilhos da Linhas 3-Vermelha do metrô e 11-Coral da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), além de adequações de acesso às duas estações em Itaquera.

Conta

Segundo o presidente da Dersa, Laurence Casagrande, dos R$ 54,6 milhões adicionais, R$ 14,2 milhões correspondem a uma série de obras que eram de responsabilidade da prefeitura e que a gestão Fernando Haddad (PT) pediu para o governo do Estado fazê-las.

— Nós assumimos uma série de obras que eram da prefeitura, como a proteção dos dutos da Petrobrás e o remanejamento da rede elétrica da CPTM, e depois eles vão nos ressarcir.

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Os outros R$ 40,4 milhões, informou o diretor, foram necessários por causa do aumento de materiais que serão demolidos.

— Aumentou o volume de demolições e, consequentemente, o volume de material a ser depositado num bota-fora especial.

Na segunda fase, que teve início em abril deste ano, estão sendo construídas alças viárias que farão a ligação entre a Radial e a avenida Jacu-Pêssego e uma passarela que ligará a parte norte de Itaquera ao futuro estádio do Corinthians. Destas, só a passarela deve ficar pronta até a Copa, como conta Casagrande.

— A prefeitura ainda não fez a desapropriação da área e, por isso, as alças estão em um ritmo mais lento.

O custo inicial de todo o complexo era de R$ 478,2 milhões, dos quais R$ 132,3 milhões são de recursos da prefeitura.