Operação de sistema está em plena segurança, diz Metrô
Novo sistema de sinalização dos trens da linha 2-Verde registrou falhas graves nos últimos meses
São Paulo|Do R7
O sistema CBTC está em operação experimental no trecho Sacomã-Vila Prudente todos os dias desde agosto de 2010 e, aos domingos, em toda a sua extensão, desde agosto de 2013. Segundo o Metrô, "é durante o período experimental que é aperfeiçoado até que possa ser implementado integralmente". A companhia afirma que o sistema está em operação com plena segurança.
A empresa Alstom informou, em nota, que o contrato para a modernização do sistema de sinalização do Metrô "está em andamento e tem conclusão prevista de acordo com as condições apropriadas para alcançar a melhor solução". Segundo a multinacional, os testes ocorrem "de acordo com as expectativas do cliente".
A Alstom divulgou ainda que a operação para os outros dias da semana "se dará assim que o Metrô e a Alstom a tiverem definido". A multinacional alegou que, "por causa da complexidade do sistema e considerando as solicitações do cliente, foi decidido adaptar sua implementação operacional num processo considerando diversas fases".
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Falhas
O novo sistema de sinalização dos trens da linha 2-Verde do Metrô de São Paulo registrou falhas nos últimos meses, levando até a paralisação do ramal. O equipamento, chamado CBTC (sigla em inglês para Controle de Trens Baseado em Comunicação), que diminui o intervalo entre eles, vem sendo implementado desde 2010 e testado aos domingos na linha, que liga a Vila Prudente, na zona leste, à Vila Madalena, na oeste. A empresa deve decidir nesta quinta-feira (20), se suspende o contrato para adaptar trens ao CBTC.
